沈阳局集团公司2020年苏家屯机务段HXN3型单元制动器C5修业务外包（五次）审前公示

（项目编号：ZTSYJCGS2020-0809）

一、公示说明

本项目沈阳局集团公司2020年苏家屯机务段HXN3型单元制动器C5修业务外包（五次）采购人为中国铁路沈阳局集团有限公司，项目资金来自大修，已落实。该项目A01包三次挂网公告，最终中车大连机车车辆有限公司一家有效报名。经主管部门对本项目采购情况分析，履行集体决策后，拟采用单一来源方式采购，现予以公示。

二、采购内容

本次采购的业务外包项目名称、类别、工作量、交工验收地点详见本公示附件1。

技术性能指标：

1.执行的技术标准（国家标准、铁路标准）：修后配件符合产品技术规格书要求，严格执行铁总《交流传动机车检修技术规程（试行）》规定。

2.相关检验检测报告：修后配件出厂时必须提供由监造处、局或段验收室签发的“铁路机车车辆产品验收合格证”（外资、合资企业修理的配件除外，其修理的配件可提供厂内质量验收合格证以及相关的试验记录等）。轮对、增压器、空气压缩机、牵引电机、主发电机等重要配件需附履历及检修、检测、试验纪录等相关资料。以上资料要求在部件检修完毕返段办理交接时一并提供，发现弄虚作假者立即终止业务关系并追究有关责任。

3.售后服务及要求：质保期内为用户进行24小时全方位服务，承修的机车部件在质保期内发生质量问题时，应在接到信息后2小时内提供处理意见，需要到达现场确认和处理的，售后服务人员必须在48小时内到达现场，如配件质量责任定为承修企业的，承修企业应在2日内将所需更换部件从工厂发出，5日内到达。承修企业提供完整详细的《检修服务承诺书》，承诺书必须包括相应项目的检修周期、质保范围、质保期限及售后服务等承诺。

4.各项配件的具体技术规格书见附件。

A01 -HXN3型单元制动器（不带弹停）检修技术规格书

HXN3型单元制动器维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合C5修规程要求。

HXN3型单元制动器主要技术标准和要求

1 、单元制动器须解体、清洁、检修，零部件不许有破损，状态良好

2、 外观检查各制动单元的螺栓，不允许有任何迟缓松动。

3、 闸瓦厚度符合限度要求，瓦片掉块面积不大于5%。

4、单元制动器紧固件、橡胶件、尼龙件更新。

5、摩擦块碟簧、闸瓦托摩擦块、弹性套、鞲鞴复原弹簧和引导螺母碟簧必须更新。

6、不带弹停单元制动器的活动吊杆轴、闸瓦托活动轴进行磁力探伤，若有裂纹予以更换。

7、推筒支撑座两耳轴如有锈蚀或轻微点蚀（深度小于0.2mm，面积小于4mm）。砂光并涂油防锈，对推筒支撑座两耳轴进行磁力探伤，若有裂纹或锈蚀磨损严重必须更换。

8、制动缸吊臂轴套内孔大于Ф27.5mm，闸瓦托活动轴套内孔大于Ф24.5mm，Ф40×Ф46×30青铜轴套内孔大于Ф40.5mm，则必须更换。

9、缓解弹簧自由高度小于116mm，调整弹簧自由高度小于30mm，则必须更换。

10、各轴承应目视无损坏，转动灵活，否则必须更换。

11、所有零、部件组装时重新涂抹机车车辆制动缸89D润滑脂。

12、将单元制动器重新进行组装，各螺纹紧固件用规定力矩拧紧。

13、 面漆完整，掉漆漏金属严重的进行补漆，清理单元制动器，对单元制动器进行性能试验以检查其是否符合使用要求。

13.1 灵敏度试验

制动缸冲入50KPa压力空气，连续进行3次试验,动作良好。

13.2 闸瓦间隙调整器试验

13.2.1 确定稳定的闸瓦间隙

将闸瓦与踏面间隙手工调至25-28毫米，进行五次制动—缓解试验，当发现间隙不变化后，再进行十次制动—缓解，此时闸瓦与踏面间隙的数值认定为该单元制动装置的稳定闸瓦间隙值a，稳定闸瓦间隙值应为6mm≤a≤12mm。

13.2.2 一次调整量试验

在常温缓解状态下，把闸瓦托调至最短位置，用调整螺母将其由最短位置往前推出40mm左右，记下闸瓦托一固定点至制动单元某固定点的位置H0然后进行一次制动——缓解试验，在记下瓦托同一固定点到制动器固定点距离H1，则H1-H0的值即为制动器一次调整量，连续进行五次试验，取五次的平均值作为一次调整量，一次调整量≥2.5mm为合格。

13.2.3 总调整量试验

在常温正常缓解状态下，将闸瓦托调至最短位置，在制动器体上选择参考点，测量其至闸瓦托圆弧中心点的距离L1,使制动缸反复充气，排气，当闸瓦托推出量不再增加时，在缓解状态下，测量参考点到闸瓦托圆弧中心点的距离L4，L4与L1的差值即为总调整量。总调整量L4-L1≥110mm。

13.2.4 手动调整间隙试验

在常温条件下，用扳手正、反两个方向转动调整螺母。闸瓦托应能双向调整，且动作灵活。

13.3 制动力试验

制动缸制动力试验：闸瓦与踏面处于正常间隙时，向制动缸充入350KPa压缩空气，测出闸瓦输出力，应≥34.2KN±5％；向制动缸充入450KPa压缩空气时，测出闸瓦输出力，应≥44KN±5％。

13.4 气密性试验

13.4.1 低压气密性试验

在常温下，向制动缸内充入100KPa压缩空气，保压3分钟。泄漏量不大于10KPa。

13.4.2 高压气密性试验

在常温下，向制动缸内充入600KPa压力空气，保压3分钟。泄漏量不大于10KPa。

A01 -HXN3型单元制动器（带弹停）检修技术规格书

HXN3型单元制动器维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合C5修规程要求。

HXN3型单元制动器主要技术标准和要求

1 、单元制动器须解体、清洁、检修，零部件不许有破损，状态良好

2、 外观检查各制动单元的螺栓，不允许有任何迟缓松动。

3、 闸瓦厚度符合限度要求，瓦片掉块面积不大于5%。

4、单元制动器紧固件、橡胶件、尼龙件更新。

5、摩擦块碟簧、闸瓦托摩擦块、弹性套、鞲鞴复原弹簧和引导螺母碟簧必须更新。

6、不带弹停单元制动器的活动吊杆轴、闸瓦托活动轴进行磁力探伤，若有裂纹予以更换。

7、推筒支撑座两耳轴如有锈蚀或轻微点蚀（深度小于0.2mm，面积小于4mm）。砂光并涂油防锈，对推筒支撑座两耳轴进行磁力探伤，若有裂纹或锈蚀磨损严重必须更换。

8、制动缸吊臂轴套内孔大于Ф27.5mm，闸瓦托活动轴套内孔大于Ф24.5mm，Ф40×Ф46×30青铜轴套内孔大于Ф40.5mm，则必须更换。

9、缓解弹簧自由高度小于116mm，调整弹簧自由高度小于30mm，则必须更换。手缓解拉绳组成中的拉锁组成如有破损必须更换。

10、各轴承应目视无损坏，转动灵活，否则必须更换。

11、所有零、部件组装时重新涂抹机车车辆制动缸89D润滑脂。

12、将单元制动器重新进行组装，各螺纹紧固件用规定力矩拧紧。

13、 面漆完整，掉漆漏金属严重的进行补漆，清理单元制动器，对单元制动器进行性能试验以检查其是否符合使用要求。

13.1 灵敏度试验

制动缸冲入50KPa压力空气，连续进行3次试验,动作良好。

13.2 闸瓦间隙调整器试验

13.2.1 确定稳定的闸瓦间隙

将闸瓦与踏面间隙手工调至25-28毫米，进行五次制动—缓解试验，当发现间隙不变化后，再进行十次制动—缓解，此时闸瓦与踏面间隙的数值认定为该单元制动装置的稳定闸瓦间隙值a，稳定闸瓦间隙值应为6mm≤a≤12mm。

13.2.2 一次调整量试验

在常温缓解状态下，把闸瓦托调至最短位置，用调整螺母将其由最短位置往前推出40mm左右，记下闸瓦托一固定点至制动单元某固定点的位置H0然后进行一次制动——缓解试验，在记下瓦托同一固定点到制动器固定点距离H1，则H1-H0的值即为制动器一次调整量，连续进行五次试验，取五次的平均值作为一次调整量，一次调整量≥2.5mm为合格。

13.2.3 总调整量试验

在常温正常缓解状态下，将闸瓦托调至最短位置，在制动器体上选择参考点，测量其至闸瓦托圆弧中心点的距离L1,使制动缸反复充气，排气，当闸瓦托推出量不再增加时，在缓解状态下，测量参考点到闸瓦托圆弧中心点的距离L4，L4与L1的差值即为总调整量。总调整量L4-L1≥110mm。

13.2.4 手动调整间隙试验

在常温条件下，用扳手正、反两个方向转动调整螺母。闸瓦托应能双向调整，且动作灵活。

13.3 制动力试验

13.3.1制动缸制动力试验 ：闸瓦与踏面处于正常间隙时，向制动缸充入350KPa压缩空气，测出闸瓦输出力，应≥34.2KN±5％；向制动缸充入450KPa压缩空气时，测出闸瓦输出力，应≥44KN±5％。

13.3.2 弹簧停车装置制动力试验

向停车制动缸充入600KPa压缩空气，然后排空，实施停车制动，测出弹簧制动力，弹簧制动力应≥31.5KN±5％。

13.4 弹簧停车装置性能试验

13.4.1 弹簧停车制动、缓解试验

在常温条件下，向弹簧停车制动缸内充入550-600KPa压缩空气，然后排出压力空气，闸瓦应制动，再向弹簧停车制动缸内充入500KPa压缩空气，闸瓦应能缓解，重复试验五次。在常温条件下，制动和缓解应正常。

13.4.2 弹簧停车最小缓解压力试验试验

向弹簧停车制动缸内充入550-600KPa压缩空气，然后排出压缩空气，使制动器制动，然后再向弹簧停车缸内充入压缩空气，压力从300KPa逐步升高，直至弹簧停车能完全缓解，此时的压力为最小缓解压力Pmin，Pmin≤460KPa为合格。

13.4.3 弹簧停车手动缓解试验

在常温条件下，像弹簧停车缸内充入550-600KPa压缩空气，然后将压缩空气排空，使制动器制动。拉动手动缓解装置，单元制动器应能彻底缓解，重复进行五次试验。五次试验，每次都应能彻底缓解。

13.5 气密性试验

13.5.1 低压气密性试验

在常温下，向制动缸内充入100KPa压缩空气，保压3分钟。泄漏量不大于10KPa。

13.5.2 高压气密性试验

在常温下，向制动缸内充入600KPa压力空气，保压3分钟。泄漏量不大于10KPa。

技术性能指标如有技术规格书请登录国铁采购平台后见网站附件。

三、供应商资格要求

3.1本采购项目要求供应商须具备的资格要求为：

A01:

1.必须为在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的企业，且符合下列条件：

a.具备招标配件所属型号机车的新造企业或各铁路局集团公司（含机务段）颁发的配件修理首件认证或首件检验报告等相关资料，招标时提供首件认证或首件检验报告等相关资料的复印件。

2.通过ISO质量管理体系认证，招标时提供复印件。

3.注册资金不少于200万元。

4.近三年内在经营活动中没有重大违法记录。

3.2供应商需提供增值税专用发票，税率见本公示附件1“业务外包项目明细表”。

3.3拟邀请供应商名称：

中车大连机车车辆有限公司

请上述受邀各投标人在公示结束前，将本公示附件2表格填写完整后，将盖章版及WORD版同时传至项目经理邮箱。邮箱见本公示5.2.2。

四、发布公示的媒介

本公示在“国铁采购平台（https://cg.95306.cn/）”等媒介上发布。

五、联系方式

5.1采购人信息

5.1.1采购人：张立扬

技术咨询人：孙忠光

联系电话：13654149526

5.2采购实施机构信息

5.2.1采购机构：中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所

5.2.2项目负责人：马经理

联系电话：024-62080901

项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。

电子邮箱：706823790@qq.com

六、公示日期及异议受理：

如有异议请按以下日期及联系方式提出：

公示日期：2021年1月18日8:00时至2021年1月22日16:00时。

异议联系人：中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所采购供应监督科

联系电话：024-62080911

提出异议同时需电话告知项目经理。

七、公示

2021年1月15日

附件1：业务外包项目明细表

业务外包项目明细表

交工验收期限及验收地点：A01包件维修周期为20天（含往返运输），运输方式为汽运，交货地点为苏家屯机务段院内，运费由乙方承担

交工条件及交工状态：达到技术规格书上要求的标准

附件2