广东省交通集团有限公司营运高速公路2021～2023年度

土建养护工程施工监理服务（第二次）招标公告

1.招标条件

本招标项目广东省交通集团有限公司营运高速公路2021～2023年度土建养护工程施工监理服务（第二次）已由广东省交通集团有限公司批准（粤交集基〔2021〕8号），项目业主为各路段营运项目公司，建设资金由项目业主自筹。本项目由各路段营运项目公司委托广东交通实业投资有限公司进行统一招标，招标人为广东交通实业投资有限公司，合同协议由各路段营运项目公司与中标人签订。

项目已具备招标条件，现对广东省交通集团有限公司营运高速公路2021～2023年度土建养护工程施工监理服务（第二次）采用资格后审的方式进行公开招标。

2.项目概况及招标范围

2.1项目概况

2.1.1建设地点、规模

本项目建设地点为广东省交通集团有限公司下属广东省高速公路有限公司、广东省公路建设有限公司、广东省路桥建设发展有限公司、广东省高速公路发展股份有限公司、广东省南粤交通投资建设有限公司和广东交通实业投资有限公司6家二级单位的9个片区共87个营运路段。

（项目概况具体信息详见本公告附件1。）

2.2监理标段划分、招标范围及监理服务期

本次招标共1个标段9个片区87个合同段。具体见下表：

标段

合同段一览表

招标范围

监理服务期

土建养护工程施工监理服务

二级业主单位：广东省高速公路有限公司

茂湛、渝湛、湛徐、阳茂、包茂、罗阳、阳阳、开阳、湛徐徐闻港支线、阳江海陵岛大桥、新台高速及南延线、西部沿海阳江段、乐广北、京珠北、广清、肇花、乐广南、广惠、惠河、粤赣、深汕西、紫惠、潮惠、汕汾、揭普惠、兴汕

二级业主单位：广东省公路建设有限公司

广珠西线、西部沿海新会段、西部沿海珠海段、珠海段支线及延长线、江罗、高恩、西二环南段、广深、虎门大桥、广珠北段、广珠东线、中江、南二环、南沙大桥、博深、云茂

二级业主单位：广东省路桥建设发展有限公司

云梧、广云、广佛肇、二广、广贺、广韶、惠清、揭博、天汕、汕梅、兴华、华陆、梅州东环、汕揭、潮汕环线

二级业主单位：广东省高速公路发展股份有限公司

佛开、广佛

二级业主单位：广东省南粤交通投资建设有限公司

新阳、阳化、化湛、南三岛、汕湛吴川支线、东雷、江肇、英怀、清云、怀阳、韶赣、连英、仁新、新博、广中江、龙连、龙紫、潮漳、揭惠、大丰华

二级业主单位：广东交通实业投资有限公司

西部沿海台山段、梅河、兴畬、平兴、河龙、梅大（含东延线）、梅平、大潮

路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通安全设施、房建等养护工程（具体项目及规模以上级单位批复后，委托人下达具体实施项目的委托函为准）的施工准备阶段、施工阶段、交工验收与缺陷责任期阶段的施工监理和对施工过程中的施工安全的监理，项目的环境保护、水土保持的监理，参建各方竣工档案编制工作的监理，以及配合发包人交、竣工验收和配合发包人竣工验收前的结算与决算的有关工作。

2021～2023年（包括2021～2023年度本项目招标范围内各项土建养护工程施工准备阶段、施工阶段、交、竣工及缺陷责任期阶段的施工监理服务，如上述工程施工工期进行了调整，监理服务期也相应进行调整）

注：1、发包人全称及项目具体情况详见附件1。

3.投标人资格要求

3.1资格要求

（1）资质要求：

投标人须具备国家交通运输主管部门核发的在有效期内的公路工程专业甲级监理资质证书。持有工商行政管理部门核发的企业法人营业执照或国家事业单位登记管理部门核发的事业单位法人证书。

（2）业绩要求：

近5年内至少成功独立完成累计30km及以上的新建或改扩建高速公路施工监理任务（监理服务内容至少须同时包括路基、路面和交通安全设施）；或累计200km以上营运高速公路土建养护工程施工监理任务；或1项监理合同金额100万元及以上营运高速公路土建养护工程施工监理任务。

（3）投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场管理系统（http://glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程监理资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。

（1）单位负责人[1]为同一人、或者存在控股[2]、管理关系[3]的不同单位，不得参加本次投标，否则按否决其投标处理。

（2）投标人不得与所投标段对应的土建养护施工单位、材料设备供应商同为一个法定代表人或为同一母公司的子公司，否则按否决其投标处理。

3.4在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单的投标人，在国家企业公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，均按否决投标处理。

3.5投标人还应在广州公共资源交易中心办理投标企业信息登记，未办理企业信息登记的投标人不予登记，详情参见广州公共资源交易中心网站（http://www.gzzb.gd.cn）服务指南栏目。

4.招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于2021年1月15日至2021年1月21日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午09:30至11:30时，下午14:00时至16:00时(北京时间，下同)，在广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心持单位介绍信原件、经办人身份证复印件（原件备查）,同《投标登记申请表》（二份）购买招标文件。

4.2招标文件每套售价500元，售后不退。

5.投标文件的递交及相关事宜

5.1招标人不组织进行工程现场踏勘，不召开投标预备会。

5.2递交投标文件截止时间为2021年2月5日9时30分，投标人应于当日8时30分至9时30分将投标文件递交至广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心（具体开标室以广州公共资源交易中心公共栏为准）。

5.3逾期送达、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

6．发布公告的媒介

本次招标公告同时在本网站、本网站、广州公共资源交易网、广东省招标投标监管网上发布。如公告详细内容不一致者，以广东省招标投标监管网公告为准。

在规定的报名期间，如报名并购买招标文件的投标人不足3家时，招标人依法有权选择以下任一方式：

（1）在广州公共资源交易网、广东省招标投标监管网发布公告延长报名时间，在延期报名时间内，已报名投标人的资料仍有效并可自行补充资料，未报名的投标人可根据公告的约定进行报名。

（2）依法重新组织招标。

7.联系方式

招标人：广东交通实业投资有限公司

地址：广州市天河区珠江新城珠江东路32号利通广场43楼

邮政编码：510623

联系人：邹工

电话：020-29004400-8658；18138736970

传真：020-29004300

电子邮件：tzgsjjb@126.com

招标人：广东交通实业投资有限公司

日期：2021年1月15日

附件1：工程概况

附件2：资格审查条件附录1至附录5

附件3：评标办法

以上附件可从发布公告的网站媒介上下载。

附件1：

工程概况

为了实现日常养护管理规模化、机械化和信息化，广东省交通集团有限公司对所属营运高速公路分为9个片区，具体如下表：

土建养护工程施工监理服务合同段一览表

片区

合同号

项目简称

委托人（发包人）

二级单位（简称）

主线里程（Km）

1(西南)

1

茂湛

广东茂湛高速公路有限公司

省高

105.6

2

渝湛

广东省高速公路有限公司湛江分公司

省高

66.62

3

湛徐

广东省高速公路有限公司湛江分公司

省高

115.3

4

阳茂

广东阳茂高速公路有限公司

省高

79.76

5

包茂

广东包茂高速公路有限公司

省高

122.3

6

罗阳

广东罗阳高速公路有限公司

省高

83.2

7

阳阳

广东肇阳高速公路有限公司

省高

55.18

8

开阳

广东开阳高速公路有限公司

省高

125.2

9

湛徐徐闻港支线

广东省高速公路有限公司湛江分公司

省高

16.22

10

阳江海陵岛大桥

广东省高速公路有限公司海陵岛分公司

省高

9.23

11

新阳

广东省南粤交通云湛高速公路管理中心

南粤

85.78

12

阳化

广东省南粤交通云湛高速公路管理中心

南粤

134.83

13

化湛

广东省南粤交通云湛高速公路管理中心

南粤

98.17

14

南三岛

广东省南粤交通粤湛高速公路管理中心

南粤

16.15

15

云茂

广东云茂高速公路有限公司

建设

129.82

16

汕湛吴川支线

广东省南粤交通粤湛高速公路管理中心

南粤

26.85

17

东雷

广东省南粤交通粤湛高速公路管理中心

南粤

35.82

小计

1306.02

2(西)

18

云梧

广东省路桥建设发展有限公司云梧分公司

路桥

164

19

广云

云浮市广云高速公路有限公司

路桥

37.3

20

江罗

广东省公路建设有限公司江罗分公司

建设

140

21

佛开

广东省高速公路发展股份有限公司佛开分公司

粤高速

79.9

22

广佛

广佛高速公路有限公司

粤高速

15.7

23

江肇

广东江肇高速公路管理中心

南粤

108.23

24

高恩

广东高恩高速公路有限公司

建设

43.1

小计

588.23

续上表

片区

合同号

项目简称

委托人（发包人）

二级单位（简称）

主线里程（Km）

3(西北)

25

广佛肇

广东广佛肇高速公路有限公司

路桥

174.89

26

二广

广东省路桥建设发展有限公司二广分公司

路桥

186

27

广贺

广东省路桥建设发展有限公司广贺分公司

路桥

116.87

28

西二环南段

广东省公路建设有限公司南环段分公司

建设

41.56

29

英怀

广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心

南粤

89.97

30

清云

广东省南粤交通清云高速公路管理中心

南粤

157.74

31

怀阳

广东省南粤交通怀阳高速公路管理中心

南粤

102.6

小计

869.63

4(中南)

32

广珠西线

广东广珠西线高速公路有限公司

建设

97.29

33

西部沿海台山段

广东台山沿海高速公路有限公司

投资

86.81

34

新台高速及南延线

广东省高速公路有限公司台山分公司

省高

58.38

35

西部沿海新会段

广东西部沿海高速公路新会段有限公司

建设

15.66

36

西部沿海珠海段

广东西部沿海高速公路珠海段有限公司

建设

55.26

37

珠海段支线及延长线

广东省公路建设有限公司珠海段分公司

建设

16.02

38

西部沿海阳江段

广东省高速公路有限公司台山分公司

省高

42.93

小计

372.34

5(北)

39

乐广北

广东广乐高速公路有限公司

省高

91.58

40

京珠北

广东省高速公路有限公司京珠北分公司

省高

109.84

41

广韶

广东省路桥建设发展有限公司广韶分公司

路桥

198.58

42

广清

广东省高速公路有限公司广清分公司

省高

63.81

43

肇花

广东肇阳高速公路有限公司肇花营运管理处

省高

63.58

44

乐广南

广东广乐高速公路有限公司

省高

173.94

45

韶赣

广东省南粤交通韶赣高速公路管理中心

南粤

125.36

46

连英

广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心

南粤

148.55

47

仁新

广东省南粤交通仁博高速公路管理中心

南粤

163.93

48

新博

广东省南粤交通仁博高速公路管理中心

南粤

107.78

49

惠清

广东惠清高速公路有限公司

路桥

125.28

小计

1372.23

续上表

片区

合同号

项目简称

委托人（发包人）

二级单位（简称）

主线里程（Km）

6(中)

50

广深

广深珠高速公路有限公司

建设

122.8

51

虎门大桥

广东虎门大桥有限公司

建设

15.76

52

广珠北段

广东京珠高速公路广珠北段有限公司

建设

25.55

53

广珠东线

京珠高速公路广珠段有限公司

建设

62.4

54

中江

广东江中高速公路有限公司

建设

40.07

55

南二环

广东省公路建设有限公司南环段分公司

建设

49.32

56

南沙大桥

广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司

建设

12.94

57

广中江

广中江高速公路项目管理处

南粤

66.96

小计

395.79

7(东南)

58

广惠

广东广惠高速公路有限公司

省高

154.99

59

博深

广东博大高速公路有限公司博深分公司

建设

63.2

60

惠河

广东省高速公路有限公司粤赣分公司

省高

80.42

61

粤赣

广东省高速公路有限公司粤赣分公司

省高

137.52

62

深汕西

广东省高速公路有限公司深汕西分公司

省高

146.55

63

龙连

广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心

南粤

127.97

64

紫惠

广东紫惠高速公路有限公司

省高

77.41

小计

788.06

8(东北)

65

揭博

广东省路桥建设发展有限公司汕湛分公司

路桥

166.11

66

梅河

广东梅河高速公路有限公司

投资

118.4

67

兴畬

广东梅河高速公路有限公司

投资

26.8

68

平兴

广东平兴高速公路有限公司

投资

98.5

69

河龙

河源河龙高速公路有限公司

投资

26.4

70

天汕

广东省路桥建设发展有限公司天汕分公司

路桥

81.57

71

汕梅

广东省路桥建设发展有限公司路达分公司

路桥

86.22

72

兴华

广东宁华高速公路有限公司

路桥

84.05

73

梅大（含东延线）

广东博大高速公路有限公司梅大分公司

投资

85.11

74

梅平

广东梅平高速公路有限公司

投资

33.36

75

龙紫

广东省南粤交通河惠莞高速公路管理中心

南粤

151.95

76

华陆

广东华陆高速公路有限公司

路桥

45.91

77

梅州东环

广东嘉应环城高速公路有限公司

路桥

15.08

小计

1019.45

续上表

片区

合同号

项目简称

委托人（发包人）

二级单位（简称）

主线里程（Km）

9(东)

78

汕揭

广东省路桥建设发展有限公司汕揭分公司

路桥

54.93

79

潮惠

广东潮惠高速公路有限公司

省高

246.85

80

汕汾

广东汕汾高速公路有限公司

省高

65.85

81

揭普惠

广东潮惠高速公路有限公司粤东分公司

省高

86.45

82

兴汕

广东潮惠高速公路有限公司

省高

21.84

83

潮漳

广东省南粤交通潮漳高速公路管理中心

南粤

64.56

84

揭惠

广东省南粤交通揭惠高速公路管理中心

南粤

63.37

85

潮汕环线

广东潮汕环线高速公路有限公司

路桥

74.4

86

大潮

广东大潮高速公路有限公司

投资

120.77

87

大丰华

广东省南粤交通大丰华高速公路管理中心

南粤

40.1

小计

839.12

合计

7550.87

各合同段工程概况如下：

本项目各路段沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。各类工作车辆行驶道路所需缴纳的通行费用等由监理人自行承担。

第1合同段茂湛

1、工程地点

本次招标工程地点位于茂湛高速公路：K33363+819至K3469+412（双向）。

2、地形地貌、水文与气候

（1）地形与地貌

本路线位于广东省西南部，路线所经路段地形地貌可分为两大类：鉴江河流域为冲积平原，地势平坦开阔，地面海拔高度7.2-9.80m；另一类为台地低丘陵区，低丘陵区高程一般小于50m。丘陵脊线不明显，呈波状起伏，剥蚀台地高程26.70-30.10m;台顶平坦.分布地层主要为第四系河流相砂,粘性土层及淤泥质土;白垩系红色砂岩,泥质粉砂岩,凝灰岩；前震旦系混合花岗岩等。

（2）水文与气候

该区地处热带，夏长冬暖，高温多雨，蒸发量大，多雷暴；年平均气温23ºC以上，7月平均气温28.6ºC以上，极端最高气温33ºC，1月月平均气温15.5ºC，极端最低气温2.8ºC。年平均降雨量1567mm，雨季集中在4-9月。本区雨量充沛，特别是夏秋两季热带气候带来的台风，伴随暴雨，使地表迳流强劲及早春阴雨，往往构成公路水害，诱发水毁公路。本路段主要由力学性能良好的残积土组成，土样坚硬—坚硬状态，承载力大，且力学强度一般由浅至深逐渐增高。路基、中、小桥持力层易选择。但残积土具有水软性，故基坑、桩孔开挖应尽量避免长期浸润。

第2合同段渝湛

1、工程地点

渝湛高速公路是广西与广东两省的交通要道，起于广西合山高速公路，终于遂溪县东坡岭，连接线延伸与湛江市疏港一级公路相接，沿途经廉江市高桥镇、红江农场、车板镇、青平镇、营仔镇、安铺镇、横山镇、遂溪县沙古镇、洋青镇、遂城镇、湛江市麻章区。渝湛高速全长66.622km（2018年6月13日签订移交手续，连接线2.239Km已移交湛江市公里管理局），双向四车道高速公路标准，全线设6个收费站、一个服务区、一个养护工区，2005年12月底建成通车。

2、水文与气候

项目路线区属于亚热带海洋性季风气候区，年平均温度为23.3摄氏度。1月平均温度为15.8摄氏度，7月平均温度为28.4摄氏度，年降雨量为1942-2300mm，降雨量集中在5-9月份，占去年降雨量的80%。热带气旋及暴雨是本地区主要灾害性气候，多集中在7-9月份；热带气旋登录时瞬时风速可达52.9m/s

第3合同段湛徐

1、工程地点

本次招标工程地点位于沈海高速公路：G15K3469+412-K3584+708（双向）。

2、水文与气候

项目路线区地处北回归线以南的低纬地区，属于热带北缘季风气候，终于受海洋气候的调节，冬处严寒，夏无酷暑，年平均气温在22.7℃～23.5℃，由北向南递增，南北相差1.5℃。年平均雨量1395.5-1723.1毫米，年平均日照时数1714.8-2038.2小时。4-9月为多雨季节，8月雨量最多；10-3月雨量较少。低压、热带风暴、台风登陆影响较为频繁。

第4合同段阳茂

1、工程地点

本次招标工程地点位于沈海高速公路：G15K3284+059～K3363+819（双向）。

2、水文与气候

项目路线区属于亚热带海洋性季风气候区，年平均温度为23.3摄氏度。1月平均温度为15.8摄氏度，7月平均温度为28.4摄氏度，年降雨量为1942-2300mm，降雨量集中在5-9月份，占去年降雨量的80%。热带气旋及暴雨是本地区主要灾害性气候，多集中在7-9月份；热带气旋登录时瞬时风速可达52.9m/s

第5合同段包茂

1、工程地点

本次招标工程地点位于包茂高速公路：K2881+000至K3003+300（双向）。

2、地形、地质及水文特点

（1）地形与地貌线路区地形地貌单元以低山丘陵、丘陵和平原微丘为主。北部大部分为低山-丘陵地形，平地较少，地势切割较深，常呈“V”型谷，山脉走向多呈北东-西南及北北东-南南西方向。

（2）地质与地震本项目选线区域属于云开地体，经历了多期次、多层次、多型式的构造演化。沿线主要不良地质有：软土或过湿土、高液限土（膨胀性土）、（浅表）滑坍、滑坡等。

项目起点（桂粤界）至高州市的地震动峰值加速度为0.05g（对应的地震烈度为Ⅵ度）、高州市至项目终点（茂名市麻岗镇）的地震动峰值加速度为0.10g（对应的地震烈度为Ⅶ度）；区域内地震动反应谱特征周期为0.35s。

（3）气候与水文本项目地处北热带和南亚热带的过渡地带，依山临海，属亚热带湿润季风气候，海陆影响明显。项目沿线区域平均气温，南、北部分别为23℃和22.3℃，年内最高气温出现在7～8月，达37℃；年平均降雨量在1530-1770毫米之间，台风暴雨一般在5月份出现，主要集中在7～9月。年日照时数为1560~2160小时，日照充足。常年植物葱绿，生机盎然。

茂名河川发达，溪流密布。项目区域内主要河流有鉴江、袂花江、小东江等。

第6合同段罗阳

1、工程地点

本次招标工程地点位于罗阳高速公路：S51K57+302~K140+504（双向）。

2、水文与气候

项目区处于亚热带湿润季风气候区，温暖多雨，水系发育，植被较好，地下水的补给充沛。低山丘陵区基岩裂隙较发育，风化层厚度较大，富水条件较好；平原地区地形平坦，有利于大气降水的渗入补给和汇集，形成丰富的地表水以及地下裂隙孔隙水。

第7合同段阳阳

1、工程地点

本次招标工程地点位于阳阳高速公路：K140+504~K195+682（双向）。

2、水文与气候

项目区处于亚热带湿润季风气候区，温暖多雨，水系发育，植被较好，地下水的补给充沛。低山丘陵区基岩裂隙较发育，风化层厚度较大，富水条件较好；平原地区地形平坦，有利于大气降水的渗入补给和汇集，形成丰富的地表水以及地下裂隙孔隙水

第8合同段开阳

1、工程地点

本次招标工程地点位于开阳高速公路沿线：G15K3158+859～K3284+059（双向）。

2、水文与气候

该路段位于北回归线以南，属南亚热带季风海洋性气候，夏季多雨，冬暖而霜期短。年平均气温为22-23度，最高气温39.2-39.6度，极端最低气温-0.7-1.0度，区域内灾害性气候以台风和热带气旋为主，7-10月气旋活动最为频繁，并常伴有暴雨，年平均降雨量为1834-2200mm，雨季集中在5—10月。这种气温高、湿度大、雨量充沛，雨水蒸发量相对较小。

第9合同段湛徐徐闻港支线

1.工程地点

本次招标工程地点位于沈海高速公路：G15K3469+412-K3584+708（双向）。

2.水文与气候

项目路线区地处北回归线以南的低纬地区，属于热带北缘季风气候，终于受海洋气候的调节，冬处严寒，夏无酷暑，年平均气温在22.7℃～23.5℃，由北向南递增，南北相差1.5℃。年平均雨量1395.5-1723.1毫米，年平均日照时数1714.8-2038.2小时。4-9月为多雨季节，8月雨量最多；10-3月雨量较少。低压、热带风暴、台风登陆影响较为频繁。

第10合同段阳江海陵岛大桥

1、工程地点

本次招标工程地点位于阳阳高速公路：K195+682~K204+914（双向）。

2、水文与气候

项目区处于亚热带湿润季风气候区，温暖多雨，水系发育，植被较好，地下水的补给充沛。低山丘陵区基岩裂隙较发育，风化层厚度较大，富水条件较好；平原地区地形平坦，有利于大气降水的渗入补给和汇集，形成丰富的地表水以及地下裂隙孔隙水。

第11合同段新阳

1、工程地点

本次招标工程地点位于新阳高速公路：S14K587+000～K632+982.34（二期）（双向）；K665+775.34～K705+570.538（一期）（双向）。

2、水文与气候

2.1水文

区内水系比较发育，河网密度平均0.5～0.6公里/平方公里，汇水面积大。沿路线经过的地表水系呈放射状水系分布，比较大的水系有漠阳江、新兴江、鉴江和潭江。这些河流及其支流水系大多沿构造发育，其河谷在图区内常呈峡谷形态。新兴江属珠江水系，属于西江支流，由北向南流经本区。鉴江是广东省沿海河系中最大河流，干流长210公里，流域面积9445平方公里。鉴江流域是广东省的第三大流域，位于广东省西南部，发源于信宜市里五山，南流经高州、化州、梅菉，塘尾，黄坡，到吴川市的吴阳入南海，为树枝状水系。途经湛江市和茂名市两个地级市。鉴江集水面积超过300平方公里的支流有8条，其中以曹江、罗江和袂花江3条较大。鉴江流域雨量充沛，径流量大，但流量月际和年际变化都很大。其他河流多呈树枝状分布，河谷断面多为―V‖字型，水位及流量变化大，旱季一般无迳流，雨季时受周边丘陵、低山丘陵坡体面流和迳流的迅速补给而水量大增，流速快、水量大、含砂量少，洪水期洪峰落差大，暴涨暴落，具有山区河流的特点，时有下流江湖上涨而出现倒流现象。此外，沿K线邻近路线分布有西坑水库、锦江水库、江河水库、高州水库、仙家峒水库、茅峒水库、坡面水库、罗坑水库、青建岭水库、三塘水库等，其中除高州水库为大型水库外，其他均属中、小型水库。

2.2气候

项目所在区属粤西南低纬度地区，在气候分带上属南亚热带季风气候区。光照时间长，热量丰富；雨季长，雨量充沛；冬季暖和，无霜冻或霜期短；季风活动明显，冬季盛行东北风，夏季多吹偏南风；冬春有旱，夏秋易涝。年平均气温22～23.2℃，最高气温39.1℃，最低气温为0℃。年均降雨量介于1500～2000毫米，平均相对湿度为72～85%。雨季集中在4～10月，其中6至9月天气炎热，多台风暴雨。区内年平均蒸发量一般在1450mm以上，有自北向南，从低山丘陵向平原逐渐增大的趋势。区内植被发育，主要生长亚热带常绿季雨林和部分热带树木，森林覆盖率高。

第12合同段阳化

1、工程地点

本次招标工程地点位于汕湛高速公路（S14）阳春至化州段及支线茂名港高速公路（S61）：K705+570～K807+038、K0+000～K33+363（双向）。

2、水文与气候

项目公路所在区属粤西南低纬度地区，在气候分带上属南亚热带季风气候区。光照时间长，热量丰富；雨季长，雨量充沛，冬季暖和，无霜冻或霜短期，季风活动明显，冬季盛行东北风，夏季多吹偏南风。雨季集中在4-10月份，其中6-9月天气火热，多台风暴雨。路段地处粤西阳春市、电白区、高州市、茂名市茂南区、化州市山地、平原地带，地势总体东段高，西段低，路线走廊的地形地貌地质构造、地层岩性和剥蚀的影响较大，山脉总体走向呈北东向，路段海拔标高多在20-400m之间，区内水系多呈放射性分布。按地形地势海拔标高可分为：低山丘陵地貌单元，丘陵山区、丘间谷地地貌单元，微丘岗岭平原地貌单元，河谷冲洪积平原地貌单元四种。

第13合同段化湛

1、工程地点

本次招标工程地点位于云湛高速公路化湛段：S14K807+038～K852+863、S42K0～K53+198（双向）。

2、水文与气候

项目路线穿越区域位于粤西南低纬度地区，在气候分带上属于南亚热带季风气候区。光照时间长，热量丰富；雨季长，雨量充沛；冬季暖和，无霜冻或霜期短；季风活动明显，冬季盛行东北风，夏季多吹偏南风；冬春有旱，夏秋易涝。年平均气温22-23.2℃，最高气温39.1℃，最低气温为0℃。年均降雨量介于1500-2000毫米，平均相对湿度为72-85%。雨季集中在4-10月，其中6至9月天气炎热，多台风暴雨。区内年平均蒸发量一般在1450mm以上，有自北向南，从低山丘陵向平原逐渐增大的趋势。区内植被发育，主要为人工种植的桉树及甘蔗。

第14合同段南三岛

1、工程地点：

本次招标工程地点位于广东省湛江市：K0+000～K16+148（双向）。

2、水文与气候：

本项目沿线地下水类型为第四系松散层孔隙水，以大气降水及侧向径流补给为主，海湾及其滩涂地带地下水与海水联系较密切，水化学类型较为复杂。湛江组地层孔隙水，含水层为砂、砂砾层，隔水层为粘土、粉质粘土、埋深不稳定，水量变化也较大，台地区地下水相对较匮乏，勘察期间所测钻孔水位局部埋藏较深。根据目前勘察资料，地下水位埋藏较浅，埋深约0.2～6.7m。南三岛段地下水补给方式以大气降水或海水补给为主，埋藏较浅，水位埋深一般为1~2m。地下水的分布特征是：坡头段，地下水水量一般，与地表径流有较密切的联系，以大气降水和河流补给为主，排泄方式以蒸发、侧向迳流方式为主。

沿线承压地下水主要为松散岩类孔隙水，是沿线特有的地下水类型，为多层结构的承压水。含水层位为全新统、中更新统北海组、早更新统湛江组砂。含水层单层厚5～30m，具有多层结构。根据勘探资料，在K6+600~K6+780洼地中揭露承压水，含水层为湛江地层5_2_4细砂层，压力一般，钻探时涌出地面，水头高约1.5-2m，水量一般。设计及施工时应予以注意。

本次勘察取得地下水、地表水水样7组，利用初勘取得地下室及地表水水样17组。根据现有水质分析实验结果水对砼结构腐蚀作用为微~中等腐蚀性，水对砼结构中的钢筋腐蚀作用等级为微-强腐蚀性。环境作用等级为B～E。

第15合同段云茂

1、工程地点

本次招标工程地点位于云茂高速公路：K0+000-K129-820（双向）。

2、水文与气候

项目区域处于云开大山脉之中，云雾山脉西侧，测区地势总体西高东低，以中低山和丘陵地形为主，溪流发育，地形复杂，“V”型谷、峡谷发育，线路经过处海拔标高介于40～1100m之间。项目区域地貌按成因大致可分为冲洪积地貌、构造剥蚀丘陵地貌、构造侵蚀中低山地貌等三个地貌单元。本项目位于广东省西南部，属南亚热带季风气候，但又具有复杂多变的山区气候特点，夏长无严冬，气温偏高，多年平均气温22.1℃。规划区内大地构造位于云开隆起东南缘，经历多次构造运动，各类构造体系在空间展布上规律较明显，断裂构造、褶皱构造以北东向、北西向构造为主。区内水系比较发育，河流纵横密布，汇水面积大。沿路线经过的地表水系属珠江水系及鉴江水系。

第16合同段汕湛吴川支线

1、工程地点

本次招标工程地点位于梅河高速公路：S46K0+000～K30+457（双向）。

2、水文与气候

项目路线穿越区域位于南亚热带及中亚热带的边缘地带，临近南海、太平洋，又受山区特定地形影响，形成了夏季长，冬季短、气温高、光照充足、雨水充沛、气候差异大、地形小气候突出等特点。

第17合同段东雷

1、工程地点

本次招标工程地点位于东雷高速公路：S50K0+000～K35+826.058（双向）。

2、水文与气候

项目沿线的地形地貌，由起点至终点依次为台地及海积平原区（起点至K18东海岛段）,海湾（K18+000～K19+600）、浅海滩涂（K19+600～K22+000）、三角洲平原（K22+000～K30+000）台地间台间洼地（K30+000～终点雷州半岛段）。台地标高一般为5～30m。三角洲平原及海积平原区地面标高一般为：1～3m。

本区属南亚热带海洋性季风，日照时间长，温湿多雨，夏无酷暑，冬无严寒，四季草木常青。按《公路自然区划标准》属华南沿海台风区(Ⅳ7)。该区年平均气温23℃，一月平均气温15℃，七月平均气温29℃极端最高气温38.1℃，极端最低气温2.8℃。年均降雨量1534mm，年最大降雨量2411.3mm，年最小降雨量742.6mm，降雨多集中在4-9月。夏秋台风为主要自然灾害，根据湛江气象台提供的风况资料显示，夏季盛行东南风，冬季盛行偏北风，全年最多为东风和东南东风，强风向为东向和东东北向，历年年平均风速为3.4m/s，曾观测到极大风速为43.7m/s，6级以上大风日可有7～20天，沿海岛屿多达34～50天。沿线海岛多为东东北及东风，最大风速30m/s。根据历年资料分析，湛江市是多雷地区，1997年雷暴日93天，占全年的25％，特别是5～9月，平均3～5天就有一天雷暴日。初雷最早出现在1月上旬，终雷结束于11月下旬。本区地处滨海、海岛，受海洋性气候影响明显，多年月平均相对湿度变化不大。秋冬季节稍干燥，相对湿度在76～78％之间，春夏较湿润，相对湿度介于83～89％，多年平均相对湿度82％。

第18合同段云梧

1、工程地点

本次招标工程地点位于云梧高速公路沿线（G80/K89+704～K188+109路段）、云罗高速公路沿线（S51/K30+000～K57+302、G2518/K307+683～K345+928路段）。

2、水文与气候

全线位于广东省低山丘陵与沿海平原之间的台地区，以山地为主，间夹冲积平原或谷地，偶有低山丘陵。地形平缓，

起伏不大，一般高程在20~140m，高差15~40m。本区位于北回归线以南，属南亚热带季风海洋性气候，温湿多雨，

夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温自北而南22℃-23.2℃。极端最高气温36.8-39.9℃。本区雨季雨量充沛，特别是

初夏及热带气旋的暴雨，地表径流强劲。

第19合同段广云

1、工程地点

本次招标工程地点位于广云高速公路沿线（G80/K52+373～K89+704路段）。

2、水文与气候

全线位于广东省低山丘陵与沿海平原之间的台地区，以山地为主，间夹冲积平原或谷地，偶有低山丘陵。地形平缓，起伏不大，一般高程在20~140m，高差15~40m。本区位于北回归线以南，属南亚热带季风海洋性气候，温湿多雨，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温自北而南22℃-23.2℃。极端最高气温36.8-39.9℃。本区雨季雨量充沛，特别是初夏及热带气旋的暴雨，地表径流强劲。

第20合同段江罗

1、工程地点

本次招标工程地点位于江罗高速公路：G2518K168+674～K307+683（双向）。

2、水文与气候

项目所在地属南亚热带季风气候，分别为武夷南岭山地过湿区及华南沿海台风区(Ⅳ6～7)，处于赤道低气压带和副热带高气压带之间，气候温和湿润，雨量充沛，无霜期长。年平均气温22.0～24.4℃，年平均降雨量1380～1517mm，多集中于夏秋季，年平均相对湿度80～80.7%。年日照射数在1719～2430h之间。冬春常见浓雾并有霜冻，4～9月多东～东南风，10月至次年3月多西～西北风，风速一般1～2m/s，最大风速10～12m/s。春旱、秋末的寒露风和局部的洪涝是主要自然灾害，每年平均受1至2次台风的影响，且多集中在6至9月份。

第21合同段佛开

1、工程地点

本次招标工程地点位于广东省佛开高速公路（S15:K48+240～K76+159、G15:K3106+914～K3158+859）

2、水文与气候

佛开高速公路位于珠江三角洲平原区，河流水网密布，统属珠江水系，区内河叉交错，河面宽阔，河床纵坡呈坡状起伏，坡降小。其中西江干流是流经地区内最大的河流。台地丘陵区只有稀疏短小溪流分布，其流量很小，随季节变化明显。

根据《全国公路自然区划图》，属南亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，雨量充沛，年均气温21.6-22.6°C，1月平均温度13.1—14.5°C，极端低温-1.9℃。7月平均温度27.0—28.4°C，极端高温38.2℃；多年平均相对湿度83％，历年最大月平均相对湿度91％，历年最小月平均相对湿度74％，年均降水量1619-1800mm，多集中在4--9月，占年降雨量的83％，年蒸发量1432-1738mm。

第22合同段广佛

1、工程地点

本次招标工程地点位于广佛高速公路(S15：K32+536～K48+240）。

2、水文与气候

该路段位于北回归线以南，属南亚热带季风海洋性气候，夏季多雨，冬暖而霜期短。年平均气温为22-23度，最高气温39.2-39.6度，极端最低气温-0.7-1.0度，区域内灾害性气候以台风和热带气旋为主，7-10月气旋活动最为频繁，并常伴有暴雨，年平均降雨量为1834-2200mm，雨季集中在5—10月。这种气候气温高、湿度大、雨量充沛，雨水蒸发量相对较小。

第23合同段江肇

1、工程地点

本次招标工程地点位于江肇高速公路：G94K206+738～K314+968（双向）。

2、水文与气候

项目所经地区属南亚热带海洋性季风气候，年平均日照时数为1800～2000小时，年平均降雨量为1700毫米，属湿润地区，易出现洪涝和干旱；夏季多风，风速最大34米/秒，冬季受西伯利亚寒潮影响，多数地区出现寒潮和霜冻。

项目地势低缓，山地以低山丘陵为主，山体植被发育，边坡坡度较小，山体较为稳定，崩塌、滑坡较少，未见泥石流，平原区多属河谷平原，发育大片软土，第四系松散物下存在岩溶。同时沿线水系河道发达，地质环境复杂多变。

第24合同段高恩

1、工程地点

本次招标工程地点位于江罗高速公路：S5138+020～K181+492（双向）。

2、水文与气候

项目所在地属南亚热带季风气候，分别为武夷南岭山地过湿区及华南沿海台风区(Ⅳ6～7)，处于赤道低气压带和副热带高气压带之间，气候温和湿润，雨量充沛，无霜期长。年平均气温22.0～24.4℃，年平均降雨量1380～1517mm，多集中于夏秋季，年平均相对湿度80～80.7%。年日照射数在1719～2430h之间。冬春常见浓雾并有霜冻，4～9月多东～东南风，10月至次年3月多西～西北风，风速一般1～2m/s，最大风速10～12m/s。春旱、秋末的寒露风和局部的洪涝是主要自然灾害，每年平均受1至2次台风的影响，且多集中在6至9月份。

第25合同段广佛肇

1、工程地点

本次招标工程地点位于广佛肇高速公路（S8）肇庆大旺至封开江口段：S8K80+000～K254+885（双向）。

2、水文与气候

该项目路线通过的较大河流有大径河、悦城河、马圩河、高良河及贺江等。西部河流多发源于大云雾山、云开大山及其余脉，略呈辐射状，多直接或间接汇入西江。西江是珠江主干流，位于中国广西东部、广东西部。从上源南盘江的发源地——云南省曲靖市乌蒙山脉的马雄山，到广东省思贤滘。河长2074.8km，流域面积35.5×104km2，多年平均年流总量为2277×108m3，水资源丰富。

该项目路段位于广东省中部偏西，受南亚热带季风影响，冬半年盛行东北季风，天气较为干冷，夏半年盛行西南和东南季风，高温多雨。年平均气温为22.2℃，以7月最热，月平均气温28.8℃，极端最高气温38.7℃。1月最冷，月平均气温13.7℃，极端最低气温-1.0℃。

年雨量有1649mm，在雨季的4～9月集中了80%，期间又以5～8月为多，都在230～260mm。年降水日数156天，83%集中在2～9月，5～6月最多，约占各月日数的三分之二。当年10月至次年1月最少，各月平均不超过10天。一年之中，各月均有雷暴记录，6～7月有近18天雷暴日。

第26合同段二广

1、工程地点

本次招标工程地点位于二广高速公路：G55：K2422+000～K2590+000、G78：K571+720～K589+300。

2、水文与气候

该路段所处地带属亚热带季风性湿润气候，常年雨量充沛，夏长冬短，全年无霜期长达300多天，气温适宜，山区云多、雾大、多雷暴，有霜冻、结冰与积雪。年平均气温18.8~20.8℃；历年最高气温和最低气温分别为39.9℃和－6.9℃.历年平均降雨量1628.5~1785.4mm。每年4~8月为雨季，其降雨量占全年的64.3~66.2%以上。

第27合同段广贺

1、工程地点

本次招标工程地点位于广贺高速公路：G55K2590+000～K2706+872（双向）。

2、水文与气候

二广高速公路怀集至三水段所经地区属中纬度亚热带季风书润气候，夏长冬短。全年霜期长达300多天，年平均气温21℃~35.2℃。公路北段年均降雨量1779.7mm:南段年均降雨量1832mm。每年3月~9月为雨季，降雨量占全年降雨量的80%，大部分地区降雨量大于蒸发量。二广高速公路三水至四会段所在区域为珠江三角洲平原微丘区，地貌按地貌成因、形态主要可划分为:冲洪积平原、侵蚀剥蚀台地和丘陵山地及局部山间谷地等。

第28合同段西二环南环

1、工程地点

本次招标工程地点位于：国道主干线广州绕城公路九江至小塘段：G1501K122+897～K164+452（双向）。

2、水文与气候条件

本区属南亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，雨量充沛，年均气温21.9°C，1月平均温度13.1～13.3°C，7月平均温度28.7～29.0°C。年均降水量1600～1650mm，多集中在4～9月，占全年降水量80～83%，年蒸发量1400～1600mm，潮湿系数大于1。按《公路自然区域图》，本区属华南沿海台风区（Ⅳ7），夏秋两季常有强热带风暴侵袭本区，每年平均1～4次，风力常达7～9级，最大风力12级，风速最大可达34m/s。

第29合同段英怀

1、工程地点

本次招标工程地点位于广东省龙川至怀集公路英德至怀集段，起讫桩号为K482+753.414~K571+727.463。项目起于清远市清新区浸潭镇，终于怀集县鹤塘枢纽立交并与二广高速相连接，路线全长88.974km，

2、工程概况

项目主线设有主线桥梁18272.5m/58座，其中特大桥1413.1m/1座；涵洞251座；隧道12座/14049.5m，其中特长隧道3780m/1座，桥隧比达36.3%；高边坡153处、高路堤85处。设禾联岗枢纽、桃源、杨梅、凤岗、汶朗、怀集北以及鹤塘枢纽等互通立交共7处，服务区2处，停车区1处。管理中心1处，集中居住区1处，养护工区2处，收费站6处。设计时速100km/h，于2015年7月开工，2018年12月28日建成通车，转入营运。

3.项目难点

本段工程特点是：沟壑深切，山势巍峨，险崖陡峭，是典型的喀什特地貌，地形变化大，沿线存在滑坡、断裂、岩溶、裂隙、雨水渗漏等各种不良地质情况，有粤北“地质博物馆”之称。

项目沿线地形地貌复杂，山势陡峻，路基高差达400m；沿线地质条件复杂，桥梁多跨越山间凹谷地带，桩基多布设于陡坡之处。高墩桥梁多也是项目重大难点，技术难度高，施工安全风险大，全线墩高大于40m的桥梁29座，40米以上高墩柱共225根，其中最高墩柱高达84米；全线桥梁人工挖孔桩数量达1600多根，且多位于山腰或沟谷处。如：龙门大桥长840.4米，主桥最大墩高84米，主桥结构为72+130+72米的预应力混凝土连续刚构；风荷岭特大桥，长1425.6米，最大墩高59米；长滩岭特大桥长1116.4米，最大墩高65米。

第30合同段清云

1、工程地点

本次招标工程地点位于清云高速公路：S14K429+245～K587+000（双向）。

2、水文与气候

项目区域穿越云浮隆起区，处于南岭山脉南侧，地形区划属西江两岸山地与粤中低山丘陵，山峦起伏，山系多为华夏式山脉，呈北东-南西向展布。溪流发育，地形复杂，“V”型谷、峡谷发育，属于长期风化剥蚀的丘陵、中低山地貌区。测区地势总体西北高东南低，海拔标高介于10～555m之间。除四会市威整镇、德庆县悦城镇局部地区地形陡峻，线路经过处相对高程300～400m外，其它路段地面相对高程为10～100m。项目区域地貌按成因大致可分为冲洪积地貌、构造侵蚀丘陵盆地地貌、及构造剥蚀低山地貌等三个地貌单元。

第31合同段怀阳

1、工程地点

怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段(以下简称“本项目”)位于广东省肇庆市、云浮市，新建里程全长约102.6公里。

2、工程概况

全线采用双向4车道，路基设计标准横断面宽度为26m,其中起点至莲都互通段（K46+065）采用设计速度为120公里/小时，莲都互通至终点段设计速度为100公里/小时，共设有隧道2424.5m/2座、特大桥3113m/2座，桥隧比19.57%，三级以上高边坡123处，最高边坡为七级、高64.1m，互通立交10处，管理中心1处，服务区、停车区各2处。共设11个土建标、2个路面标、2个交安标、2个机电标、4个监理标（1个机电监理标）及3个试验检测中心。于2020年12月建成通车。

第32合同段广珠西线

1、工程地点

本次招标工程地点位于：广州市、佛山市、中山市，广东广珠西线高速公路有限公司管辖路段：S43K0+000～K55+865、G94K358+706～K400.84，（其中G94含712m匝道）（双向）。

2、水文与气候条件

本项目所在地区属亚热带湿润季风气候区，受海洋季风的影响，气候温暖，雨量充沛；夏季湿热，多台风暴雨；冬季干燥，有冷空气侵袭。多年平均气温21～22℃，多年平均最高气温26℃，多年平均最低气温18℃，极端最高气温38℃，极端最低气温-1.8℃。多年平均降雨量1700～1800mm，雨季为4～9月份，降雨量占全年雨量的80%左右。相对湿度达80%。本地区每年9月至次年3月多为北风，4至8月多为东南风，多年平均风速2.1m/s，最大风速33～38m/s，根据多年统计资料，平均每年有1、2次台风侵袭本地区，最多5次。本地区霜日1～3天，无冰冻，无降雪。年日照时数为1900小时左右，日照百分率43%。路线经过区域河流均属珠江水系，属平原区河流，河岸顺直，河床较为稳定，水流平缓，冲淤变化不大，流速一般在1m/s左右。本地区桥梁设计净空大多受通航水位控制。在三角洲水网平原地区，地下水受地形地貌的制约，地下水埋置较浅，埋深在0.5～3m，水量较丰富，地下水均属潜水，由降水、潮水补给，略具承压性，水质一般对混凝土无侵蚀性。

第33合同段西部沿海台山段

1、工程地点

本次招标工程地点位于西部沿海高速公路台山段：G32K50+585～K137+392（双向）。

2、水文与气候

项目地处北回归线以南，属于南亚热带海洋性气候，湿热多雨，四季常春；本区域属华南沿海台风区，台风常出现在5～11月份，尤其以7～9月最多，是主要的灾害性气候；本路段沿线穿越的是台山南部低山区及沿海平原区，沿海滩修筑，溪流众多，但大都源短流小，仅大同河及镇海湾河道宽阔，可通航，受海潮涨落影响。

第34合同段新台高速及南延线

1、工程地点

本次招标工程地点位于新台高速公路：S49K0+000~K58+375。

2、水文与气候

项目所经地区属亚热带海洋性季风气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温21.8℃，全年无霜期，年降雨量1936mm，年平均日照达2006小时，每年4至9月份雨量最多，风力一般2至3级，常向主导风力冬天为东北风，夏天为偏南风。每年平均受2至3次台风的影响，且多集中在6至9月份。

第35合同段新会段

1、工程地点

本次招标工程地点位于西部沿海高速公路新会段：S32K34+929～K50+585（双向）。

2、水文气候

项目所在地区属亚热带季风气候区，受海洋季风影响，气候温暖，雨量充沛；夏季湿热，多台风暴雨，雨季为4-9月份；冬季干燥，有冷空气侵袭，无霜期333～345天；多年平均气温20℃～21℃，7、8月气温最高，平均气温31.4℃，1月最冷，平均气温12.3℃。平均年降雨量为1700mm，集中在五、六、七、八月份，日最大降雨量为201.9mm。

第36合同段珠海段

1、工程地点

本次招标工程地点位于西部沿海高速公路珠海段主线及支线：珠海段主线：G4wK93+411～K113+746，S32K0+000～K34+929；珠海段支线：G4wK113+746～K126+486（双向）。

2、水文气候

本项目地处珠江三角洲冲积平原前缘，水网密集，软土沿线广泛分布且巨厚，沿线软土分布呈现由西江河床至两岸逐渐变薄，厚度为0.6～43.1m。该地区属亚热带季风气候区，温暖多雨，夏季湿热，冬季干燥，有冷空气侵袭，无霜期333～345天；多年平均气温20℃～21℃，7、8月气温最高，平均气温31.4℃，1月最冷，平均气温12.3℃。平均年降雨量为1700mm，集中在五、六、七、八月份，日最大降雨量为201.9mm。

第37合同段珠海支线及延长线

1、工程地点

珠海段支线及延长线全长16.023km，沥青混凝土路面，双向六车道，国高网名称为G94。其中：珠海段支线桩号范围为：G94K390+403～K403+143,全长12.74km，于2005年4月12日开工建设，2008年4月22日建成通车；支线延长线里程桩号范围为G94K403+143～K406+426，全长3.283km，于2012年1月开工建设，2016年1月建成通车。全线有桥梁34座，涵洞12座。’

2、水文气候

本项目地处珠江三角洲冲积平原前缘，水网密集，软土沿线广泛分布且巨厚，沿线软土分布呈现由西江河床至两岸逐渐变薄，厚度为0.6～43.1m。该地区属亚热带季风气候区，温暖多雨，夏季湿热，冬季干燥，有冷空气侵袭，无霜期333～345天；多年平均气温20℃～21℃，7、8月气温最高，平均气温31.4℃，1月最冷，平均气温12.3℃。平均年降雨量为1700mm，集中在五、六、七、八月份，日最大降雨量为201.9mm。

第38合同段阳江段

1、工程地点

本次招标工程地点位于西部沿海高速阳江段：S32K137+392~180+321。

2、水文与气候

本区地处南亚热带，高温多雨，海洋性气候特点比较明显，年平均气温22.5℃，七月平均气温28.0℃，极端最高气温37.0℃，一月平均气温16.0℃，极端最低气温1.0℃。平均年降水量2200mm，雨季在5～9月。本区主要自然灾害为热带气旋及洪涝。

第39合同段乐广北

1、工程地点

本次招标工程地点位于乐广高速公路（G4023:K4＋320～K95＋897，韶赣北连接线

LK1+760～LK30+695。

2、水文与气候

乐广高速公路依次经过了中亚热带湿润型季风气候区、南亚热带季节风气候区等。大

瑶山以南为南亚热带季节风气候，干湿季节明显，春夏温和多雨水，秋冬凉爽无严寒，植被四季常青。该区年平均气温18.8℃～22.4℃，月平均气温最高28.8℃，月平均气温最低10℃，极端最高气温42℃；极端最低气温-6.9℃。全年平均降雨量1300mm～2400mm，主要集中在4～9月。以6月达到最高值，年降水量最大值达2728.3mm，年降水量最小值为1074.7mm，常年平均雨日157d，是我国多雨区之一。平原区年无霜期346～349天，北部山区无霜期330天，北江沿线为多发雾区。

第40合同段京珠北

1、工程地点

本次招标工程地点位于京港澳高速公路小塘至甘塘段(G4:K1842+000～K1951+840）。

2、水文与气候

项目所经地区属亚热带气候，跨越南岭山脉，自然环境恶劣，地形、地质情况复杂。年

均最高气温27℃，最低气温-5℃，每年10月至次年4月有雾，12月至次年2月有冰冻，3月至6月为雨季。

第41合同段广韶

1、工程地点

本次招标工程地点位于京港澳高速粤境韶关至广州段：G4K1951+840～K2150+420（双向）。

2、水文与气候

项目地处属中亚热带季风气候区，常年气温较高，雨量充沛，四季分明，春季阴雨连绵，夏季炎热多雨，秋季干燥凉爽，冬季雨量稀少。年平均气温20.3℃～21.7℃；历年最高气温和最低气温分别为42℃和-4.3℃。历年平均降雨量1537～2201mm。每年4～9月为雨季，其降雨量占全年的78%以上；其中暴雨集中在4～6月。

第42合同段广清

1、工程地点

本次招标工程地点位于广清高速公路（K1302+886～K1366+700）

2、水文与气候

该路段沿线地区的气候属南亚热带海洋性季风气候，全年气温较高，气候炎热多雨。年平均气温摄氏21.6度，年平均降雨量1739.8毫米，最大日暴雨量222.6毫米，年平均蒸发量1743.6毫米。相对湿度79%。夏季风向以东南风为主，其它季节以北风为多。台风多发生在7—9月份，极端台风风速36米/秒。

第43合同段肇花

1、工程地点

本次招标工程地点位于肇花高速公路（G94：K143+161～K206+738）。

2、水文与气候

本项目位于珠江三角洲西北边缘，跨广州市花都区三个镇。区内属南亚热带季风型气候，受海洋季风影响，气候温暖，雨量丰沛，雨季长。夏季湿热，多台风暴雨。冬季干燥，有冷空气侵入，偶有奇寒。植被四季常青。

第44合同段乐广南

1、工程地点

本次招标工程地点位于乐广高速公路：G0423K95+897-K269+840（双向）。

2、水文与气候

项目路线为南亚热带季节风气候，干湿季节明显，春夏温和多雨水，秋冬凉爽无严寒，植被四季常青。该区年平均气温18.8℃～22.4℃，月平均气温最高28.8℃，月平均气温最低10℃，极端最高气温42℃；极端最低气温-6.9℃。全年平均降雨量1300mm～2400mm，主要集中在4～9月。以6月达到最高值，年降水量最大值达2728.3mm，年降水量最小值为1074.7mm，常年平均雨日157d，是我国多雨区之一。平原区年无霜期346～349天，北部山区无霜期330天，北江沿线为多发雾区。

第45合同段韶赣

1、工程地点

本次招标工程地点位于韶赣高速公路：韶赣高速公路是国家高速公路网“南（昌）韶（关）高速公路（G6011）”的重要组成部分，东起于南雄市梅岭粤、赣两省交界处（大梅关隧道），西止于韶关市曲江区欧山（马坝互通），于2011年1月1日通车运营。上行线（广东方向）管养桩号为K483+678-K607+851，管养里程124.173km，下行线（江西方向）管养桩号为K481+303-K607+851，管养里程126.548km，按双向六车道标准建设，桥隧比12%，设计时速100km/h，全线共设互通立交13处（其中3处枢纽互通），10个收费站；隧道3座（长隧道），单洞总长8086m；桥梁126座/15152延米；涵洞524座；三对服务区，两对停车区，两个养护工区。

2、水文与气候

韶赣高速公路地处粤北地块，属于粤北相对隆起区，地貌上处南岭山系南侧，地势上总体北高南低。次级地貌单元包括剥蚀和溶蚀丘陵地貌、河流谷地及其中的堆积地貌，并以丘陵区分布面积最大。地层岩性依次有第四系、白垩系、侏罗系、石炭系和泥盆系，以灰岩、泥岩、砂砾岩为主。沿线岩土种类较多，主要以粘土、亚粘土、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、砂砾岩、灰岩为主。

第46合同段连英

广东省龙川至怀集公路（连平至英德段）起点位于韶关市翁源县龙仙镇，接龙怀项目龙川至连平段，途经翁源县周陂镇、官渡镇、英德市青塘镇、桥头镇、东华镇、望埠镇、英红镇、横石塘镇、石灰铺镇、西牛镇、浛洸镇、终点位于清远英德市九龙镇，接龙怀项目英德至怀集段，其中韶关市境里程36.6km，清远市境里程111.9km。路线全长148.553km，设计速度为100km/h，采用双向四车道高速公路技术标准。全线共设桥梁134座（主线桥87座、匝道桥26座、天桥14座、收费站外连接线桥7座），隧道5座，桥隧比为21.6%，涵洞通道605道，共设互通式立交14处，预留互通立交1处，服务区4处，停车区1处，预留停车区2处，养护工区3处，管理中心1处，居住区2处，收费站12处，主要控制性工程有金门隧道、北江特大桥、英红转体特大桥。项目于2015年9月全面开工，2018年12月28日建成通车。

第47合同段仁新

1、工程地点

本次招标工程地点位于仁博高速公路：G0422K650+000-K813+933（双向）。

2、水文与气候

本项目属中纬度亚热带季风性湿润气候，气候温暖、湿润、多雨、水系发育。夏长冬短，年平均气温20℃左右，最高42℃，最低-4℃，年均气温变化在19．6～21．8°C之间。年降雨量介于1400mm～2000mm之间，且地区性、季节性分布不均。山区有霜冻和积雪，多年平均湿度76～82%。丰水期4～8月，占全年总降雨量的63.2～70.9%；枯水季节从十一月至次年一月，仅为年降雨量的9.2～11.5%；丰、枯水季节之间均有两个月的过渡期，降雨量分布与地形、地势和植被发育程度有关。区内地表水发育，属珠江流域北江水系，其一级干流浈江支流—锦江流经测区，植被发育，森林覆盖率大，根据水质分析结果，根据水质分析结果，工作区地下水场地为Ⅱ类环境，地下水对混凝土结构具微-中腐蚀性。

区域内地下水主要有松散岩类孔隙水、红层孔隙（溶洞）裂隙水、碳酸岩裂隙岩溶水、碳酸岩夹碎屑岩裂隙岩溶水、碎屑岩孔隙裂隙水、浅变质碎屑岩裂隙水、花岗岩裂隙水。根据水质分析结果，工作区地下水场地为Ⅱ类环境，地下水对混凝土结构具微-中腐蚀性。

第48合同段新博

1、工程地点

本次招标工程地点位于新博高速公路：G0422K836+598-K944+378（双向）。

2、工程概况

广东省仁化（湘粤界）至博罗公路项目（以下简称“本项目”），是国家高速网G4（北京－港澳）的并行线G4E（武汉－深圳）广东境内的一段，北接湖南省已通车的岳汝高速公路，南接已通车的博罗至深圳高速，东西向与韶赣高速、汕昆高速、大广高速、广河高速、广惠相交，是粤北地区重要的省际通道。项目分为仁化至新丰、新丰至博罗两段，采取分段招标、分段建设管理的模式实施。本段起于韶关市新丰县丰城街道办会前大利峡附近，与已建的大广高速公路相接，路线往南经惠州市的龙门和博罗县，终于博罗县罗阳镇义和村，与已建的博深高速公路和广惠高速公路相接，路线总体为南北走向。本项目采用双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h（120km/h），设计汽车荷载等级为公路－I级，特大桥设计洪水频率为1/300，大、中、小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/100，地震基本烈度：Ⅵ度。

第49合同段惠清

1、工程地点

本次招标工程地点位于惠清高速公路：S14K303+352.3~K428+629.3（双向）。

2、水文与气候

项目位于广东省北部，属中亚热带季风型气候，具有季风明显、光照充足、雨量充沛、区域内春季温暖潮湿、夏季炎热雨丰时间长，秋季凉爽干燥，冬季较短的特点。

地形变化对气候的影响较大。所在区域东部和西部气温、雨量差异较大，沿线多年平均气温为18.1~21.1℃，最高气温38.3~39.5℃，多年最低气温-3.6~-7.5℃。

沿线雨量充沛。多年平均降雨量在1695~2258mm之间，年最大降雨量在2325~2732mm之间，月最大降雨量在595.8~823.9mm之间。雨季集中在4~7月，降雨量占全年降雨量的50~80%。

第50合同段广深

1、工程地点

广深高速公路共分三段：S15沈海高速广州支线，从起点广氮至火村互通；G4/G15共线路段，从火村互通至鹤州互通；G4京港澳高速，从鹤州互通至皇岗收费站，全程约122公里，全线设置互通一般立交19处，枢纽互通6处，路线与G1501在火村互通相接，与G9411在太平互通和五点梅互通相接。

2、水文与气候条件

项目所经地区属亚热带海洋性季风气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温21.8℃，全年无霜期，年降雨量1936mm，年平均日照达2006小时，每年4至9月份雨量最多，风力一般2至3级，常向主导风力冬天为东北风，夏天为偏南风。每年平均受2至3次台风的影响，且多集中在6至9月份。

第51合同段虎门大桥

1、工程地点

本次招标工程的地点位于莞佛高速虎门大桥段：K29+566～K45+328（双向）。

2、水文与气候

项目所经地区属亚热带海洋性气候，全年温暖多雨。7、8月份气温最高，月平均气温28.7℃；1、2月份气温最低，月平均气温为13.5℃；极端最高气温为36.8℃，极端最低气温为-0.7℃，年平均气温为22.2℃。该地区雨季较长，为每年的4～9月分，年平均雨日为145d，最大降雨量为2210mm。每年11月份至第二年3月份为多雾季节，年平均雾日为44d。每年4~9月为潮湿季节，平均相对湿度83.1%，其他季节较干燥，但平均相对湿度亦达75.8%。

第52合同段广珠北段

1、工程地点

本工程地点位于广澳高速公路广珠北段：G4WK17+327～K43+874（双向）。

2、水文与气候条件

项目所在地区属亚热带湿润季风气候区，年平均气温21.8℃，冬季最冷月份为1月，平均气温为13℃，极端最低气温在0℃以下。夏季最热月份为7月，平均气温为28.8℃，极端最高气温38.7℃。4～9月为汛期，洪水量占年迳流量的76～89%，径流年内分配不均匀，4～9月约占全年76%，其中又以4～6月最集中，约占全年一半。

第53合同段广珠东线

1、工程地点：

工程地点位于广州市、中山市京珠高速公路广珠段有限公司管辖路段：G4wK42+874～K93+411、G9411K45+328～K53+049和S4WK0+000～K5+158路段（双向）。

2、水文与气候条件

项目所在地区属亚热带湿润季风气候区，受海洋季风影响，气候温暖，雨量充沛，夏季湿热，多台风暴雨，雨季为4～9月份。本路段范围内河流均属珠江水系，区内河流均属平原区河流，河岸较顺直，河床较为稳定，水流平缓，冲淤变化不大。

第54合同段中江

1、工程地点

本次招标工程地点位于中江：S26K55+890～K68+151（双向）G94K356+893～K336+420（双向），江鹤（二期）：G94K336+420～K328+732（双向）。

2、水文与气候条件

项目所经地区属亚热带海洋性季风气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温21.8℃，全年无霜期，年降雨量1936mm，年平均日照达2006小时，每年4至9月份雨量最多，风力一般2至3级，常向主导风力冬天为东北风，夏天为偏南风。每年平均受2至3次台风的影响，且多集中在6至9月份。

第55合同段南二环

1、工程地点

本次招标工程地点位于国道主干线广州绕城公路东涌至九江段：G1508K72+950～K122+897（双向）。

2、水文与气候

本区属南亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，雨量充沛，年均气温21.9°C，1月平均温度13.1～13.3°C，7月平均温度28.7～29.0°C。年均降水量1600～1650mm，多集中在4～9月，占全年降水量80～83%，年蒸发量1400～1600mm，潮湿系数大于1。按《公路自然区域图》，本区属华南沿海台风区（Ⅳ7），夏秋两季常有强热带风暴侵袭本区，每年平均1～4次，风力常达7～9级，最大风力12级，风速最大可达34m/s。沿线地势较为平坦，地表以下25～60m深度内，均为第四系松散沉积层。

第56合同段南沙大桥

1、工程地点

本次招标工程地点位于广龙高速公路南沙大桥段：S6K0+000～K12+941.6（双向）。

2、水文与气候

本项目位于珠江水道下游，范围内主要河流为珠江口的大沙水道、坭洲水道，河面宽广呈喇叭型，水系发达，河网密布，水量大，迳流量变幅大，大沙水道、坭洲水道从场区横穿而过，将其陆域分为广州南沙区沙公堡、广州番禺区海鸥岛、东莞沙田镇三个区域；年平均气温22.4℃，最热月7月平均气温28.6℃，最冷月1月平均气温14.4℃，极端最高气温38.2℃（1994年7月2日）；极端最低气温0.9℃（1975年12月16日）；年平均降水量为1813.2mm，年降水量最小的年份为1219.6mm（1991年），最大的年份可达2710.9mm（2008年），约为最小年份的2.2倍，年内雨水主要集中在汛期（4～9月），占全年雨量的82.8%，冬半年（10～翌年3月）降水只占全年的17.2%；工程区域的灾害性天气系统主要有热带气