广梅汕铁路潮安车站提质改造工程、广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程建设单位管理甲供物资（第二批）招标公告
招标编号：WZ-2022-37
1．招标条件
广梅汕铁路潮安车站提质改造工程已由中国铁路广州局集团有限公司计划统计部以《关于潮安车站提质改造工程建设的指导意见》（广计专批〔2020〕004号）批准建设，项目业主为潮州市潮安区人民政府，建设单位为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部，建设资金来自潮州市潮安区人民政府，项目出资比例为100%，资金已落实；
广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程已由中国铁路广州局集团有限公司计划统计部《关于广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程的函》（广计专批〔2020〕005号）批准建设，项目业主为潮州市潮安区人民政府，建设单位为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部，建设资金来自潮州市潮安区人民政府，项目出资比例为100%，资金已落实。
广梅汕铁路潮安车站提质改造工程、广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程已具备招标条件，现对道岔、接触网导线及承力索、接触网器材、电缆、信号设备、电梯等采购进行公开招标。
2．项目概况与招标内容
2.1 项目概况：（见附件1）。
2.2 招标内容：详见招标公告附表。（见附件2）。
3．投标人资格要求
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：
见招标公告附表。
3.2 本次招标
不接受联合体投标。
3.3 一个制造商对同一品牌同一型号的材料/设备，仅能委托一个代理商参加投标。
4．诚信要求
本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5．招标文件的获取
5.1凡有意参加投标者，请于
2022年
10月
8 日
09 时至
2022年
10月
12 日
16 时（北京时间，下同），登录广州公共资源交易中心网站（建设工程新交易系统）（
下载电子招标文件需要说明的有关事宜具体为：通过广州公共资源交易中心网上进行单位相关信息录入登记，同时将汇款凭证扫描件发送到crmscgz03@，此为获取招标文件确认的重要依据。登记成功并经确认后，通过广州公共资源交易中心网站（建设工程新交易系统）（
5.2招标文件每标段（包件）售价500元，售后不退。投标人须在购买招标文件前将招标文件款电汇、网汇（不接受个人汇款）至下述指定账号，同时须在汇款单据上注明招标编号及购买标段（包件）号。投标人拟申请多个标段（包件）的，必须分别购买多个标段（包件）的招标文件。招标文件发票获取：投标人在购买完招标文件后须在中国铁物电子招投标平台（
招标代理账号：
开户银行：交通银行北京西单支行
开户名称：中铁物总国际招标有限公司
帐号：7005007
5.3本次招标文件获取仅采用网上形式，不采用现场发售、邮购等方式进行。
5.4购买招标文件后未参加投标的，招标人将根据《中国铁路总公司物资供应商信用评价管理办法》（铁总物资〔2018〕171号）的规定，对其进行供应商年度信用评价。
6．投标文件的递交
6.1投标文件提交的时间为：2022年
10 月
31 日 9 时00分至2022年
11 月
2 日 10时00分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年
11 月
2 日10时00分。
6.2开标时间：2022年
11 月
2 日10时00分。
6.3递交方式及地点：电子投标文件统一采用网络上传的形式，投标人核对并确认投标信息无误后，需登录广州公共资源交易中心网站投标人服务区在递交投标文件截止时间前完整上传带有电子签名及电子签章的加密投标文件至广州公共资源交易中心系统。
如果电子投标文件于递交投标文件截止时间未能上传完毕，该电子投标文件将视为无效投标文件。
6.4需同时递交投标保函原件资料，递交时间为：2022年
11 月
2 日9 时00分至10时00分，递交截止时间为：2022年
11 月
2 日10时00分，递交地点：（广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心) 。
逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件等资料，招标人不予受理。
7．发布公告的媒介
本次招标公告同时在本网站、本网站、
广州公共资源交易中心网、国铁采购平台、上发布，本公告的修改、补充，在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处，以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。
8．联系方式
招 标 人：
中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部地 址：
深圳市罗湖区船务路15号渔景大厦2412室邮 编：
518001联 系 人：
涂工、肖工、张工电 话：
0755-61381745、
0755-61987215电子邮件：
xswzb08@
招标代理机构：
中国铁路物资股份有限公司地 址：
北京市丰台区凤凰嘴街五号院鼎兴大厦A座1109室邮 编：
100071 联 系 人：
刘工、郭工电 话：
18127445505电子邮件：
gtsanzu@
中国铁路广州局集团有限公司
深圳工程建设指挥部
2022年 9 月 29 日
附件1
序号 |
招标人 |
招标项目 |
可研批准单位 |
可研批文及文号 |
工程概况 |
1
|
中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部
|
广梅汕铁路潮安车站提质改造工程
|
广州局集团公司计划统计部
|
《关于潮安车站提质改造工程建设的指导意见》（广计专批〔2020〕004号）
|
广梅汕铁路龙湖～汕头段位于广东省潮汕地区，北起龙湖站，经潮安、汕头北至汕头站，正线全长22.9km。既有潮安站为梅汕线的中间站，按照货运业务为货运站，距梅州方向新建龙湖站8.08km，距汕头方向汕头北站5.25km。广梅汕铁路潮安车站提质改造工程位于潮州市潮安区的潮安站内，对应正线长1.515公里。工程主要内容为关闭既有广信货场，增建站房4995平及客服等配套设施，改建既有3、4道货运到发线为客运业务办理线，线侧分别新建侧式旅客站台各1座（450m*7.5m*1.25m，局部9m宽），新建旅客人行天桥及楼（电）梯，桥面净宽8m，增建站房及配套等设施，恢复办理客运条件。
|
2
|
中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部
|
广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程
|
广州局集团公司计划统计部
|
《关于广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程的函》（广计专批〔2020〕005号）
|
广梅汕铁路龙湖～汕头段位于广东省潮汕地区，北起龙湖站，经潮安、汕头北至汕头站，正线全长22.9km。既有潮安站为梅汕线的中间站，按照货运业务为货运站，距梅州方向新建龙湖站8.08km，距汕头方向汕头北站5.25km。广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程位于潮州市潮安区的潮安站内，对应正线长1.515公里。为满足潮安站货运，在新建2站台（站台工程量在提质改造项目中）外侧与百广货场之间新建5、7道货物到发线，股道有效长度满足850m，并电化挂网，改造百广货场的货物线并预留物流园接口。潮安车站货场设施进行适应性改造可加强汕潮揭地区区域联动，打造粤东经济增长极，满足潮汕地区货运需求快速增长，提升铁路竞争力，同时为潮安发展铁路货运业务，为新建货运中心（物流园）创造必要条件。
|
附件2
招标公告附表
包件号
|
招标项目编号
|
招标项目名称
|
物资设备名称
|
规格型号
|
计量单位
|
需求
数量
|
投标人资格条件
|
招标文件售价（元）
|
备注
|
CAWZ01
|
WZ-2022-37
|
广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程
|
单开道岔
|
50kg 9号92改进型 CZ2209
|
组
|
2
|
1.营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，能独立承担民事责任的生产商；
2.许可和认证要求：①投标人须具有投标物资由铁路专用产品认证机构出具的铁路专用产品认证证书；②投标人须具有时速160公里及以下固定型辙叉道岔由国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》；
3.生产能力要求：投标人须具有本次招标物资设备生产供应经验，在人员、设备、资金等方面具有相应的能力，满足招标人施工进度的要求；
4. 财务能力要求：投标人须提供近两年（2020-2021年）经具备资质的审计单位出具的财务审计报告,具有良好的财务状况，不允许亏损；
5.质量保证能力要求：投标物资须具有通过CAL或CNAS认证的检测机构出具的近三年产品质量检验报告；
6.供货业绩要求：投标人须具有所投标物资近三年铁路（含城际轨道）建设项目供货业绩，并提供相应的合同文件；
7.履约信用要求：投标人应提供满足上述“供货业绩” 要求的业绩中的买方出具的良好履约情况证明。
|
500元/份
|
|
单开道岔
|
50kg 12号 (混凝土枕) 专线4257
|
组
|
2
|
|
单开道岔
|
60kg 9号(混凝土枕) CZ577
|
组
|
2
|
|
单开道岔
|
60kg 12号 92改进型SC330
|
组
|
5
|
|
包件号
|
招标项目编号
|
招标项目名称
|
物资设备名称
|
规格型号
|
计量单位
|
需求
数量
|
投标人资格条件
|
招标文件售价（元）
|
备注
|
CAWZ02
|
WZ-2022-37
|
广梅汕铁路潮安车站提质改造工程
|
镁铜合金绞线
|
JTMH-95
|
吨
|
6.301
|
1.营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，能独立承担民事责任的生产商；
2.许可和认证要求：①投标人须提供投标物资由铁路专用产品认证机构出具的铁路专用产品认证证书（160km/h及以下）；②投标物资须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》（160km/h及以下）；
3.生产能力要求：投标人须具有本次招标物资设备生产供应经验，在人员、设备、资金等方面具有相应的能力，满足招标人施工进度的要求。
4.财务能力要求：投标人须提供近两年（2020-2021年）经具备资质的审计单位出具的财务审计报告,具有良好的财务状况，不允许亏损。
5.质量保证能力要求：投标物资须具有通过CAL或CNAS认证的检测机构依据现行铁道行业标准出具的有效型式试验报告和近三年产品质量检验报告。
6.供货业绩要求：投标人须具有所投标物资近五年（2018年-2022年）铁路（含城际轨道）建设项目供货业绩，并提供相应的合同文件。
7.履约信用要求：投标人应提供满足上述“供货业绩” 要求的业绩中的买方出具的良好履约情况证明。
|
500元/份
|
|
铜银合金电车线
|
CTA-120
|
吨
|
8.078
|
|
广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程
|
镁铜合金绞线
|
JTMH-95
|
吨
|
2.312
|
|
铜银合金电车线
|
CTA-120
|
吨
|
2.964
|
|
包件号
|
招标项目编号
|
招标项目名称
|
物资设备名称
|
规格型号
|
计量单位
|
需求
数量
|
投标人资格条件
|
招标文件售价（元）
|
备注
|
CAWZ03
|
WZ-2022-37
|
|
接触网钢支柱类 |
|
|
|
1.营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，能独立承担民事责任的生产商或代理商。
2.许可和认证要求：①混凝土支柱类、接触网零部件类、绝缘子类（棒型瓷绝缘子、棒型悬式复合绝缘子）、分段 绝缘器须提供由铁路专用产品认证机构出具的铁路专用产品认证证书；②混凝土支柱类、接触网零部件类、绝缘子类（棒型瓷绝缘子、棒型悬式复合绝缘子）须取得由国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》。
3.生产能力要求：投标人须具有本次招标物资设备生产或供应经验，在人员、设备、资金等方面具有相应的能力，满足招标人施工进度的要求。
4.财务能力要求：投标人须提供近两年（2020-2021年）经具备资质的审计单位出具的财务审计报告,具有良好的财务状况，不允许亏损。
5.质量保证能力要求：接触网钢支柱类、混凝土支柱类、接触网零部件类、绝缘子类（棒型瓷绝缘子、棒型悬式复合绝缘子）、分段绝缘器须具有通过CAL或CNAS认证的检测机构依据现行铁道行业标准出具的有效型式试验报告和近三年产品质量检验报告。
6.供货业绩要求：投标物资须具有近五年（2018年-2022年）在铁路（含城际轨道）建设项目的供货业绩，同时提供相应的合同文件，并提供业绩中的买方出具的良好履约情况证明。
7.履约信用要求：投标人应提供生产或代理接触网器材供货业绩中买方出具的良好履约情况证明。
|
500元/份
|
|
广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程
|
镀锌钢管柱
|
BGZ7/10
|
根
|
14
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=18.08
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=16.75
|
根
|
8
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=18.12
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管柱
|
BGZ7/11
|
根
|
6
|
|
广梅汕铁路潮安车站提质改造工程
|
镀锌格构钢柱
|
G100-300/9.5
|
根
|
4
|
|
镀锌钢管柱
|
BGZ7/10
|
根
|
18
|
|
镀锌钢管柱
|
BGZ7/11
|
根
|
33
|
|
镀锌钢管柱 雨棚柱
|
L=1.8m
|
根
|
16
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=33.72
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=30.38
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=28.18
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=26.14
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=23.65
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=23.22
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=23.07
|
根
|
3
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=20.05
|
根
|
6
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=15.89
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=16.56
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=18.45
|
根
|
4
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=18.62
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=19.43
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=21.05
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=21.79
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
LP=23.03
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
PC1=27.5
|
根
|
7
|
|
镀锌格构钢柱
|
G300/15
|
根
|
1
|
|
镀锌钢管硬横梁
|
PC1=26.1
|
根
|
1
|
|
|
混凝土支柱类 |
|
|
|
|
广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程
|
横腹式预应力混凝土支柱
|
H93/9.2+3.0
|
根
|
1
|
|
横腹杆式预应力混凝土支柱
|
H78/9.2+3.0
|
根
|
14
|
|
广梅汕铁路潮安车站提质改造工程
|
横腹杆式预应力混凝土支柱
|
H78/9.2+3.0
|
根
|
2
|
|
横腹杆式预应力混凝土支柱
|
H93/9.2+3.0
|
根
|
6
|
|
|
绝缘子类 |
|
|
|
|
广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程
|
棒形瓷绝缘子
|
QB27.5/12-1600
|
套
|
28
|
|
棒形瓷绝缘子
|
QBS27.5/12-1600
|
套
|
4
|
|
悬式绝缘子
|
XP-70
|
个
|
19
|
|
棒形悬式合成绝缘子
|
FQB27.5/12-1600
|
套
|
72
|
|
针式绝缘子
|
P-10T
|
个
|
18
|
|
棒形瓷绝缘子
|
QB27.5/12-1600
|
套
|
28
|
|
棒形瓷绝缘子
|
QBS27.5/12-1600
|
套
|
4
|
|
悬式绝缘子
|
XP-70
|
个
|
19
|
|
棒形悬式合成绝缘子
|
FQB27.5/12-1600
|
套
|
72
|
|
针式绝缘子
|
P-10T
|
个
|
18
|
|
广梅汕铁路潮安车站提质改造工程
|
棒形瓷绝缘子
|
QBS27.5/12-1600
|
套
|
38
|
|
棒形悬式复合绝缘子
|
FQXS27.5/120-1600
|
套
|
480
|
|
棒形复合绝缘子
|
FQB27.5/12-1600
|
套
|
72
|
|
悬式绝缘子
|
XP-70
|
个
|
51
|
|
针式绝缘子
|
P-10T
|
个
|
49
|
|
|
接触网零部件类 |
|
|
|
|
广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程
|
双底座方钢
|
见技术规格书
|
套
|
2
|
|
平腕臂底座及槽钢
|
H93
|
套
|
28
|
|
平腕臂
|
L=2300 PWG60×5
|
套
|
5
|
|
平腕臂
|
L=2500 PWG60×5
|
套
|
1
|
|
平腕臂
|
L=2900 PWG60×5
|
套
|
6
|
|
平腕臂
|
L=3200 PWG60×5
|
套
|
2
|
|
平腕臂
|
L=3600 PWG60×5
|
套
|
2
|
|
斜腕臂
|
L=2300 XWG60×5
|
套
|
5
|
|
斜腕臂
|
L=2700 XWG60×5
|
套
|
1
|
|
斜腕臂
|
L=2800 XWG60×5
|
套
|
6
|
|
斜腕臂
|
L=3400 XWG60×5
|
套
|
2
|
|
斜腕臂
|
L=3800 XWG60×5
|
套
|
2
|
|
整体吊弦
|
C
|
套
|
344
|
|
定位管支撑
|
见技术规格书
|
套
|
2
|
|
定位管支撑
|
见技术规格书
|
套
|
14
|
|
软定位器
|
见技术规格书
|
套
|
4
|
|
防风吊线
|
见技术规格书
|
套
|
16
|
|
套管双耳
|
见技术规格书
|
套
|
16
|
|
承力索座
|
见技术规格书
|
套
|
16
|
|
管帽
|
G48
|
个
|
2
|
|
管帽
|
G60
|
个
|
16
|
|
支撑
|
L=1500 G34×2.5
|
套
|
1
|
|
支撑管卡子
|
G60
|
套
|
32
|
|
限位定位器
|
L10
|
套
|
10
|
|
限位定位器
|
L12
|
套
|
2
|
|
定位支座
|
L55
|
套
|
12
|
|
定位线夹
|
见技术规格书
|
套
|
38
|
|
定位环
|
G48
|
套
|
6
|
|
定位环
|
G60
|
套
|
16
|
|
定位管
|
L=2500 G48×3.5
|
套
|
5
|
|
定位管
|
L=2850 G48×3.5
|
套
|
1
|
|
定位管
|
L=3200 G48×3.5
|
套
|
5
|
|
定位管
|
L=3550 G48×3.5
|
套
|
3
|
|
普通定位器
|
G3
|
套
|
22
|
|
接触线中心锚结线夹
|
H、Y1、Y2
|
套
|
8
|
|
承力索中心锚结线夹
|
Ⅰ～Ⅴ
|
套
|
24
|
|
接触线电联接线夹
|
JX、JT
|
套
|
11
|
|
承力索电联接线夹
|
CT型
|
套
|
11
|
|
广梅汕铁路潮安车站提质改造工程
|
双底座方钢
|
/
|
套
|
10
|
|
平腕臂底座及槽钢
|
H93
|
套
|
82
|
|
平腕臂
|
L=2300 PWG60×5
|
套
|
18
|
|
平腕臂
|
L=2500 PWG60×5
|
套
|
3
|
|
平腕臂
|
L=2600 PWG60×5
|
套
|
2
|
|
平腕臂
|
L=2900 PWG60×5
|
套
|
24
|
|
平腕臂
|
L=3200 PWG60×5
|
套
|
1
|
|
平腕臂
|
L=3600 PWG60×5
|
套
|
1
|
|
斜腕臂
|
L=2300 XWG60×5
|
套
|
26
|
|
斜腕臂
|
L=2500 XWG60×5
|
套
|
2
|
|
斜腕臂
|
L=2700 XWG60×5
|
套
|
3
|
|
斜腕臂
|
L=2800 XWG60×5
|
套
|
24
|
|
斜腕臂
|
L=3400 XWG60×5
|
套
|
1
|
|
斜腕臂
|
L=3800 XWG60×5
|
套
|
1
|
|
整体吊弦
|
A
|
套
|
2
|
|
整体吊弦
|
C
|
套
|
938
|
|
补偿滑轮组
|
G1:2
|
套
|
11
|
|
补偿滑轮组
|
G1:3
|
套
|
15
|
|
定位管支撑
|
见技术规格书
|
套
|
52
|
|
承力索电连接线夹
|
见技术规格书
|
套
|
16
|
|
接触线电连接线夹
|
见技术规格书
|
套
|
8
|
|
软定位器
|
见技术规格书
|
套
|
2
|
|
锚支定位卡子
|
见技术规格书
|
套
|
1
|
|
定位管
|
（G34）
|
套
|
1
|
|
防风吊线
|
见技术规格书
|
套
|
39
|
|
套管双耳
|
见技术规格书
|
套
|
57
|
|
承力索座
|
见技术规格书
|
套
|
47
|
|
管帽
|
G48
|
个
|
8
|
|
管帽
|
G60
|
个
|
49
|
|
支撑管卡子
|
G60
|
套
|
106
|
|
限位定位器
|
L10
|
套
|
36
|
|
限位定位器
|
L12
|
套
|
8
|
|
限位定位器
|
L13
|
套
|
52
|
|
定位支座
|
L55
|
套
|
44
|
|
定位支座
|
RL
|
套
|
52
|
|
定位线夹
|
见技术规格书
|
套
|
149
|
|
定位环
|
G48
|
套
|
12
|
|
定位环
|
G60
|
套
|
49
|
|
定位管
|
L=1500 G34×3.5
|
套
|
4
|
|
定位管
|
L=1200 G48×3.5
|
套
|
12
|
|
定位管
|
L=2500 G48×3.5
|
套
|
20
|
|
定位管
|
L=2850 G48×3.5
|
套
|
3
|
|
定位管
|
L=3200 G48×3.5
|
套
|
21
|
|
定位管
|
L=3550 G48×3.5
|
套
|
4
|
|
普通定位器
|
G3
|
套
|
46
|
|
双耳楔型接触线终端锚固线夹
|
见技术规格书
|
套
|
16
|
|
双耳楔型接触线终端锚固线夹
|
见技术规格书
|
套
|
8
|
|
双耳楔型承力索终端锚固线夹
|
见技术规格书
|
套
|
16
|
|
双耳楔型承力索终端锚固线夹
|
见技术规格书
|
套
|
10
|
|
接触线中心锚结线夹
|
H、Y1、Y2
|
套
|
8
|
|
承力索中心锚结线夹
|
Ⅰ～Ⅴ
|
套
|
16
|
|
接触线电联接线夹
|
JX、JT
|
套
|
35
|
|
承力索电联接线夹
|
CT型
|
套
|
35
|
|
|
分段绝缘器 |
|
|
|
|
广梅汕铁路潮安车站提质改造工程
|
分段绝缘器 FYFH-1.8AT
|
TB/T 3036
|
套
|
1
|
|
包件号
|
招标项目编号
|
招标项目名称
|
物资设备名称
|
规格型号
|
计量单位
|
需求
数量
|
投标人资格条件
|
招标文件售价（元）
|
备注
|
CAWZ04
|
WZ-2022-37
|
广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程
|
信号电缆
|
PTYA23 (PTYAH23)型 9芯
|
m
|
1436
|
|
500元/份
|
|
信号电缆
|
PTYA23 (PTYAH23)型 12芯
|
m
|
154
|
|
信号电缆
|
PTYA23 (PTYAH23)型 14芯
|
m
|
92
|
|
信号电缆
|
PTYA23 (PTYAH23)型 16芯
|
m
|
201
|
|
信号电缆
|
PTYA23 (PTYAH23)型 19芯
|
m
|
65
|
|
信号电缆
|
PTYA23 (PTYAH23)型 24芯
|
m
|
617
|
|
信号电缆
|
PTYA23 (PTYAH23)型 28芯
|
m
|
152
|
|
信号电缆
|
PTYL23 (PTYLH23)型 6芯
|
m
|
645
|
|
信号电缆
|
PTYL23 (PTYLH23)型 9芯
|
m
|
139
|
|
信号电缆
|
PTYL23 (PTYLH23)型 16芯
|
m
|
130
|
|
信号电缆
|
PTYL23 (PTYLH23)型 37芯
|
m
|
327
|
|
信号电缆
|
PTYL23 (PTYLH23)型 16芯(低烟无卤阻燃型)
|
m
|
906
|
|
信号电缆
|
PTYL23 (PTYLH23)型 28芯(低烟无卤阻燃型)
|
m
|
1615
|
|
信号电缆
|
PTYL23 (PTYLH23)型 30芯(低烟无卤阻燃型)
|
m
|
1029
|
|
信号电缆
|
PTYL23 (PTYLH23)型 33芯(低烟无卤阻燃型)
|
m
|
2727
|
|
信号电缆
|
PTYL23 (PTYLH23)型 37芯(低烟无卤阻燃型)
|
m
|
1223
|
|
信号电缆
|
PTYL23 (PTYLH23)型 48芯(低烟无卤阻燃型)
|
m
|
1029
|
|
信号电缆
|
PTYL23 (PTYLH23)型 52芯(低烟无卤阻燃型)
|
m
|
820
|
|
内屏蔽数字信号电缆
|
SPTYWPA23-12B
|
m
|
180
|
|
内屏蔽数字信号电缆
|
SPTYWPL23-21B 芯
(低烟无卤阻燃型)
|
m
|
2768
|
|
内屏蔽数字信号电缆
|
SPTYWPL23-24B 芯
(低烟无卤阻燃型)
|
m
|
2794
|
|
内屏蔽数字信号电缆
|
SPTYWPL23-48B 芯(低烟无卤阻燃型)
|
m
|
820
|
|
内屏蔽数字信号电缆
|
SPTYWPL23-21B 芯(低烟无卤阻燃型)
|
m
|
1029
|
|
内屏蔽数字信号电缆
|
SPTYWPL23-30B 芯(低烟无卤阻燃型)
|
m
|
820
|
|
数字信号电缆
|
SPTYWA23型 9芯
|
m
|
409
|
|
数字信号电缆
|
SPTYWA23型 12芯
|
m
|
561
|
|
数字信号电缆
|
SPTYWL23型 9芯
|
m
|
336
|
|
数字信号电缆
|
SPTYWL23型 12芯
|
m
|
327
|
|
数字信号电缆
|
SPTYWL23型 24芯
|
m
|
216
|
|
点式应答器电缆 线径1.53
|
LEU-BSL23型 4芯(低烟无卤阻燃型)
|
m
|
4473
|
|
电力电缆
|
YJV22 10kV 3芯 50mm2
|
m
|
484.80
|
|
广梅汕铁路潮安车站提质改造工程
|
电力电缆
|
YJV22 10kV 3芯 50mm2
|
m
|
535.30
|
|
电力电缆
|
YJV22 10kV 3芯 70mm2
|
m
|
535.30
|
|
包件号
|
招标项目编号
|
招标项目名称
|
物资设备名称
|
规格型号
|
计量单位
|
需求
数量
|
投标人资格条件
|
招标文件售价（元）
|
备注
|
CAWZ05
|
WZ-2022-37
|
广梅汕铁路潮安车站货场设施适应性改造工程
|
点灯监测单元（站内）
|
见技术规格书
|
台
|
70
|
1.营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，能独立承担民事责任的生产商或授权代理商；
2.许可和认证要求：①透镜式色灯信号机构、点灯单元、轨道电路设备（含SMC复合材料信号箱盒）、信号变压器、铁路信号用断路器、25周防护盒（HF-25系列）、ZPW-2000（含UM）系列设备、铁路信号继电器、道岔转辙机、应答器须提供由铁路专用产品认证机构出具的铁路专用产品认证证书；②ZPW-2000（含UM）系列设备、安全型继电器、道岔转辙机、应答器须具有由国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》 ；
3.生产能力要求：投标人须具有本次招标物资生产供应或经验 ，在人员、设备、资金等方面具有相应的能力，满足招标人施工进度的要求；
4.财务能力要求：投标人须提供近两年（2020-2021年）经具备资质的审计单位出具的财务审计报告,具有良好的财务状况，不允许亏损；
5.质量保证能力要求：透镜式色灯信号机构、点灯单元、轨道电路设备（含SMC复合材料信号箱盒）、信号变压器、铁路信号用断路器、25周防护盒（HF-25系列）、ZPW-2000（含UM）系列设备、铁路信号继电器、道岔转辙机、应答器须具有铁路专用产品检测能力，或通过CAL或CNAS认证的检测机构出具的近三年产品质量检验报告。
6.供货业绩要求：投标物资（透镜式色灯信号机构、点灯单元、轨道电路设备（含SMC复合材料信号箱盒）、信号变压器、铁路信号用断路器、25周防护盒（HF-25系列）、ZPW-2000（含UM）系列设备、铁路信号继电器、道岔转辙机、应答器）须具有近三年在轨道交通行业的供货业绩，同时提供相应的合同文件，并提供业绩中的买方出具的良好履约情况证明。
7.履约信用要求：投标人应提供生产或代理信号设备供货业绩中的买方出具的良好履约情况证明。
|
500元/份
|
|
铝合金色灯信号机构
|
XSL-A2 矮型二显示
|
台
|
17
|
|
铝合金色灯信号机构
|
XSL-A3 矮型三显示
|
台
|
8
|
|
铝合金色灯信号机构
|
XSL-G2 高柱二显示
|
台
|
5
|
|
铝合金引导信号机构
|
XSL-Y
|
台
|
6
|
|
铝合金进路表示器
|
矮型一灯
|
台
|
8
|
|
组合柜
|
见技术规格书
|
台
|
4
|
|
97型轨道柜
|
见技术规格书
|
台
|
1
|
|
组合用断路器
|
SA2-G2型 220V
|
个
|
78
|
|
组合用断路器
|
SA3－H3型 DC220V
|
个
|
46
|
|
无极继电器
|
JWXC-1700
|
台
|
165
|
|
偏极继电器
|
JPXC-1000
|
台
|
20
|
|
整流式缓放继电器
|
JZXC-H18
|
台
|
30
|
|
无极缓吸继电器
|
JWXC-H310
|
台
|
22
|
|
继电器
|
JWJXC-H125/0.44
|
台
|
12
|
|
继电器
|
JYJXC-160/260
|
台
|
12
|
|
继电器
|
JYJXC-135/220
|
台
|
8
|
|
二元二位继电器
|
JRJC1-70/240
|
台
|
28
|
|
信号变压器
|
BX1-34
|
台
|
4
|
|
扼流变压器
|
BEX-600/25
|
台
|
33
|
|
扼流变压器
|
BEX-800/25
|
台
|
14
|
|
防雷轨道变压器
|
BG2-L130/25（400Hz）
|
台
|
34
|
|
防雷轨道变压器
|
BG3-L130/25（50Hz）
|
台
|
13
|
|
道岔变压器
|
BD1-7
|
个
|
10
|
|
ZPW-2000综合柜
|
见技术规格书
|
台
|
1
|
|
ZPW-2000 调谐单元
|
ZW.T1
|
个
|
4
|
|
ZPW-2000 室外空心线圈 防雷单元
|
ZPW.ULG1
|
个
|
3
|
|
ZPW-2000 防雷匹配单元
|
ZPW.BP1
|
个
|
4
|
|
ZPW-2000 空心线圈
|
（电气绝缘节）
|
个
|
1
|
|
ZPW-2000 空心线圈）
|
（机械绝缘节
|
个
|
2
|
|
ZPW-2000 补偿电容
|
CBG1
|
套
|
69
|
|
ZPW-2000R无绝缘发送器
|
ZPW.F-K
|
台
|
8
|
|
防盗型SMC复合材料 变压器箱
|
XB1
|
个
|
62
|
|
防盗型SMC复合材料 电缆盒
|
HZ-12
|
个
|
14
|
|
防盗型SMC复合材料 电缆盒
|
HZ-24
|
个
|
25
|
|
防盗型SMC复合材料 电缆盒
|
HF4
|
个
|
12
|
|
防盗型SMC复合材料 电缆盒
|
HF7
|
个
|
9
|
|
无源应答器数据修改
|
见技术规格书
|
台
|
41
|
|
补偿电容防护盒
|
见技术规格书
|
个
|
69
|
|
25Hz防护盒
|
HF4-25
|
个
|
28
|
|
信号机防雷单元
|
见技术规格书
|
套
|
84
|
|
轨道防雷单元
|
见技术规格书
|
套
|
66
|
|
点式应答器 无源
|
见技术规格书
|
台
|
7
|
|
点式应答器 有源
|
见技术规格书
|
台
|
3
|
|
ZD6-D安装装置
|
见技术规格书
|
套
|
1
|
|
电动转辙机 (含安装装置及挤切削功能)
|
ZD6-D
|
组
|
2
|
|
电动转辙机 (含安装装置及挤切削功能)
|
ZD6-E/J
|
组
|
7
|
|
|
|
更多
1
